1,5 15,7 kg/1 kW/pólpár (celk. soc. váha kg)
7,5 9,35 kg/1 kW/pólpár (celk. republiky listo-
padu naznačeného roku návrh účelnou proměnu topenišť
všech domácích, průmyslových hospodářských topenišť na
území republiky obšírně rozvedl příčiny tohoto projektu. Aproximativní odhad každoroční úspory paliva
63
Období vzniku republiky roku 1938
Graf SNIŽOVÁNÍ HMOTNOSTI ASYNCHRONNÍCH MOTORŮ
Graf RŮST JEDNOTKOVÝCH VÝKONŮTURBOALTERNÁTORŮ ČESKOSLOVENSKÉ ENERGETICE
. dalších úsporách paliv energie
Ekonomisace topenišť. Pro-
měnou topenišť být provedeno naprosté jich zekonomizo-
vání. váha 140 kg)
11 7,05 kg/1 pólpár (celk.14. váha 155 kg)
3. železnic zavádí rovněž. Baley svých výpočtech praví: Zaručuji se, ekono-
mický úspěch bude nepochybným. Vynálezce dal svá
práva vládě dispozici, vyžádav pouze technické vedení pro-
měnné akce. Tím dociluje úspora topivu, jež rovná %. znalců, prokazují příznivý efekt výpočtů
a docílená úspora paliva překvapila nemalou měrou.
Zkoušky konané vynálezem Beleyovým účasti zástupců
ministerstev stav. Předmětem práce být
účelné ekonomizování všech topenišť nejen kamen kach-
lových, železných, sporáků, kotlů varných parních, zcela
jednoduchým systémem použitím ohnivzdorné, topeniště
umístěné mřížky, která přivoďuje dokonalé promísení hořla-
vých plynů paliva tvořících vzduchem naprosté jich
spálení. Úsporným
systémem tímto zřizuje již min. Známý pražský keramik Baley podal
pod názvem „Hladová zeď 1918“ vládě čs. péče topeniště svých
kancelářích min
