Energetická účinnost v českých zemích za posledních 100 let

| Kategorie: Firemní tiskovina  | Tento dokument chci!

Vydal: Ministerstvo průmyslu a obchodu MPO

Strana 40 z 176

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Veliké firmy vyrábějí nejrozmanitější zboží, jiné speciali- zují jen určité druhy. 3. Jiné značky: Walter (Jinonice), Aero (Vysočany), Zetka (brněnská zbrojovka) Wikov (Wichterle- Kovařík Prostějově). Průmysl chemický není ještě dosti vyspělý patří mezi ona nečetná naše průmys- lová odvětví, nedostačující domácí spotřebě proto odkázaná značně cizí zboží., Mladá Boleslav, Blansko mlátičky Prostějov Pře- rov. Let- ňany vyrábějí letadla, Walter Jinonicích proslulé letecké motory.) pak dále strojírnách nebo jiných továrnách konečný výrobek (různé stroje, kotle, lokomotivy, vozidla, přístroje, nádobí atd. 40 3. návrhy dotazy pos- lanců Národního shromáždění. Nejpřednějším průmyslovým odvětvím Československu je textilie. Nejvíce aut vyrábí Čes- komoravská (značky Praga), pak Škodovka Ml. 1930 jsme dovezli rud, kovů kovového zboží 2,5 mi- liardy (zvláště elektrické stroje) vyvezli 3,2 miliard (ze- jména větší stroje, lokomotivy, kotle, hrubé polotovary, nádobí atd. Proti roku 1913 stouply roce 1914 ceny nafty více než 100 Opatření úřadů pak způsobilo, že ceny nafty postupně zase klesaly. Jest to průmysl vyspělý všestranný. vysokých pecích čili hutích vypaluje rudu surové železo nebo ocel, zpracovává že- lezárnách, válcovnách ocelárnách hrubý polotovar (plechy, dráty, kolejnice, nosiče, roury atd.1 Situace hornictví Situace prvních letech válce nebyla zásobování uhlím a naftou nic lepší, jak tom svědčí např. Motocykly nám posílá cizina, veloci- pedy zhotovuje Slaný zvláště továrna Premier Chebu.Vývoj energetického hospodářství Elektrotechnický průmysl výroba elektřiny, stejně jako další obory, byly války postiženy neustále rostoucím nedostatkem hnací energie spočívající rostoucím nedostatku uhlí, nafty a olejů. hutnictví dosud převládá německý kapitál (ve Vítkovicích říšskoněmecký), jiných odvětvích již převládá nebo dokonce panuje podnikavost česká. 1921 bylo provozu vysokých pecí, 1930 jen 14. Udržení průmyslové výroby znamená pro nás zaměstna- nost obyvatelstva stoupající majetnost naší republiky. Mlýnské stroje vyrábějí Pardubice.nejen četné, ale též vzdělané odborně vyškolené, neboť tovární produkce (výroba) Československu navazovala po- stupně tradiční (vžitou), staletou výrobu podomácku (např. Domácí továrny Praha (Kolben), Brno Mohelnice; filiál- kami říšskoněmeckých firem jsou podniky Ústí Sie- mensova továrna Bratislavě. Také nedostatek nafty způsoboval prv- ních letech války růst cen. Do roku 1918 byly všechny zásadní technické otázky, jak je uvedeno předcházející kapitole, spojené výrobou užitím energie vyřešeny. strojnictví vyniká výroba strojů pro pivovary, cukrovary lihovary. 3. Teprve stanovením maximál- ních cen ustálila cena nafty pro rok 1916 Sama maximální cena nafty byla stanovena příplatek rafi- neriím činil dovoz 100 kg. Vývoj spotřebičů směřoval nižší hmotnosti vyšší účinnosti. Nej- většího rozvoje výkonů dosáhl čs. 1929 zasahuje všechna odvětví krise, proto výroba klesá. Moderní stavitelství odebírá ústřední topení, zdviže, ventilá- tory, výkladní závěsy atd. Dotaz pana ministra veřejných prací o zásobování pražských elektrických podniků uhlím. Stejně tomu bylo oleji. Přivážíme sice dosud některé značky Ameriky, Francie, Itálie Německa, ale více vzrůstá český vývoz východ jihovýchod. Boleslavi) a Tatra Kopřivnici). Dále průmysl kožedělný, potravinářský, zpraco- vání dřeva, sklářství papírenský průmysl. Zpracováním kovů Československu zabývá asi přes 200 000 osob, nejvíce textilii. Dosud ani třetina továren našem státě není rukou českých průmyslníků nebo českých peněžních ústavů (přede- vším bank). Stoupá výroba automobilů. Rovněž vývozní výroba strojů hospodářských, skoro ryze česká. Při nedostatku nafty bylo nutno většinou jednat zprostředkovateli, tím nafta zdražila ještě 100 kg. V užití elektrické energie šlo kvalitu dodávky elektřiny, sni- žováním ztrát při přenosu vývojem vhodných vodičů nasta- vení jejich průřezů, zvyšováním účiníku, řízením napětí jalo- vého výkonu, činného výkonu dynamických jevů.2. Podzemní káble vyrábějí to- várny Bratislavě, Kolíně Kladně. Traktory dodávají velké firmy (Českomoravská jiné). Lípa, Vrútky). Česko- slovenský národ sice tvoří dvoutřetinovou většinu republiky, ale výrobě zvláště tovární velkovýrobě stojí Němci a Židy. plátenictví); domácí dělník době počínající velkovýroby pře- cházel továrny přenášel svou dovednost. Používá rudy domácí (nučické, gemerské), ale vět- šinu dovážené cizí (ze Štýrska severního Švédska). Zvláště barev léčiv nedostává. Jak uvádí Encyklopedie československé mládeže roku 1932, průmysl měl vynikající podíl zahraničním obchodě. Výrobní oblasti drží velikých měst, těžby železné rudy uhlí. Na pořadu dne tak byly vzniku republiky úspory materiálu, surovin energie znovu úspory, prakticky celé období první republiky. Pro představu situaci jsem vy- bral několik nich Tisk 483/1919.2. Převážně cizí dovoz dosud odkázána elektrotechnika.). L. R. Kapitola Vrtací práce dolech. Patří sem zejména: Roudnice pluhy sečkami, Jičín stroji žacími, Brandýs n. Průmyslové suroviny zaujímají dovozu vývozu a hotové výrobky znamená, náš vývoz a naše hlavní zisky zahraničního obchodu jsou průmys- lové jsme nejvýznamnějších průmyslových vývozních států. Daleko prvním místě je železářství. Cena uhlí platná roce1914 stoupla postupně roce 1916 roce 1917 100 roce 1918 vystoupila přes 400 začátkem roku 1919 přesáhla 700 dalších letech pak ještě dále rostla.). Uhelná kalamita dostoupila Praze míry, pondělí 10. průmyslu době před svě- tovou hospodářskou krizí roce 1929, jejím skončení ná- sledném oživení však okupace takových výkonů nedosáhl. Cestu větší efektivitě představovaly ino- vace strojírenství elektrotechnice, které vedly straně vý- roby energie vyšším tlakům teplotám páry zvýšení účinnosti parních kotlů, strojů turbín využitím odpadního tepla. Lokomotivy vagonky, především pro potřebu železnic, jsou v Praze (Ringhoffer, Českomoravská), Plzni (Škodovka), Brně, Studénce mimoto hlavních železničních dílnách (Nymburk, Č. Proudící stlačený vzduch současně ochlazuje okolí