Závadou však je, tím zhoršuje účiník synchronního
generátoru, který musí dodávat potřebnou magnetizační jalovou složku. Přivedený proud prostě dělíme dva díly, jeden
propustíme induktivním odporem (cívkou), aby posunul fázi skoro
o 90°, tím mohlo vzniknout točivé pole.
Točí-li asynchronní motor rychlostí větší než synchronní, stává gene
rátorem (bez jakéhokoli přepínání). Dosti často generátorového účinku
238
. Přivádíme tím střídavý proud, druhý střídavý proud nutný vy
volání točivého pole vyrábí teprve motoru; hledíme, aby byl proti při
vedenému posunut 90°. Vidíme tedy, zpoždění rotoru, skluz, základem práce motoru. Protože proud
v kotvě teprve indukuje (nevede tam), nazývají tyto motory také
indukční. Jednofázovému motoru stačí dvě
vedení. Jsou-li však síti
hojně zapojeny motory synchronní nebo kabelové sítě vysokého napětí, jsou
asynchronní generátory výhodné. Toto zpoždění jmenuje skluz je
tím větší, čím více motor zatížen. Proto běží zatížený rotor trochu
pomaleji než otáčivé pole, zpožďuje se.
Tím však vzniká známý úkaz (viz obr.napětí, jež můžeme určit pravidlem pravé ruky. Koná-li pole motoru 1500 ot/min, skluz např. vodič, jímž protéká proud, je
v magnetickém poli, vychýlí tedy začne otáčet.
Proto asynchronních generátorů mnoho nepoužívá. Na
rotoru jsou tři cívky pootočené 120°. Čím
více párů cívek statoru, tím pomaleji pole otáčí. Různé
odpory brzdí, zpomalují otáčení rotoru. Složením jeho účinku po
lem vytvoří síly které můžeme určit pravidlem levé ruky. Otáčky pole jsou
3000, 1500, Í000, 750, 600 atd. asi
50 ot/min, motor jen 1450 ot/min. nás prakticky všude počet period (kmitočet) sec.
Kdyby měl rotor stejné otáčky jako magnetické pole (tj. párech cívek.
Rozlišujeme točivé pole dvoufázové trojfázové; dvoufázové potře
bovalo čtyři vedení; málo rozšířeno. tedy zařízení
velmi jednoduché. Trojfázového užívá běžně. Při plném zatížení skluz asi 3—5 %
otáček pole. Rotor pak neběží současně (syn
chronně) polem, proto takový motor jmenuje asynchronní. Pracovní odpor však rotor zadržuje. tyčích rotoru indukuje
napětí, které nich vyvolá proud (jsou spolu spojeny, proud může protékat).
Vznik pohybu vyložit jinak: klidu působí trojfázový motor jako
transformátor. asi tj. neměl skluz), ne-
protínaly jeho tyče žádné silové čáry, neprotékal jimi žádný proud,
nevznikal žádný otáčivý moment. Těmito silami
se závit točí, ale skluz zpožděn polem, jak tom bude ještě řeč. 142)'. ot/min při atd.
Otáčivé pole točí tím rychleji, čím vyšší jsou periody přiváděného
proudu. Vinutí statoru primární vinutí. šesti vedení dají vždy dvě dvě
spojit (při spojení trojúhelníku), nebo spojíme tři vedení jedno (při
spojení hvězdy), stačí tedy tři vedení. Dodává sítě proud.
Jakmile zadrží, protnou již tyče silové čáry, vznikne proud rotor se
roztočí.
Aby něco indukovalo, nutný skluz
