Jakmile zadrží, protnou již tyče silové čáry, vznikne proud rotor se
roztočí. 142)'. neměl skluz), ne-
protínaly jeho tyče žádné silové čáry, neprotékal jimi žádný proud,
nevznikal žádný otáčivý moment. asi
50 ot/min, motor jen 1450 ot/min. Jednofázovému motoru stačí dvě
vedení. Složením jeho účinku po
lem vytvoří síly které můžeme určit pravidlem levé ruky.
Otáčivé pole točí tím rychleji, čím vyšší jsou periody přiváděného
proudu. Rotor pak neběží současně (syn
chronně) polem, proto takový motor jmenuje asynchronní. Jsou-li však síti
hojně zapojeny motory synchronní nebo kabelové sítě vysokého napětí, jsou
asynchronní generátory výhodné.napětí, jež můžeme určit pravidlem pravé ruky. vodič, jímž protéká proud, je
v magnetickém poli, vychýlí tedy začne otáčet. Trojfázového užívá běžně. tyčích rotoru indukuje
napětí, které nich vyvolá proud (jsou spolu spojeny, proud může protékat). Těmito silami
se závit točí, ale skluz zpožděn polem, jak tom bude ještě řeč. asi tj. nás prakticky všude počet period (kmitočet) sec. Pracovní odpor však rotor zadržuje.
Proto asynchronních generátorů mnoho nepoužívá. Čím
více párů cívek statoru, tím pomaleji pole otáčí.
Rozlišujeme točivé pole dvoufázové trojfázové; dvoufázové potře
bovalo čtyři vedení; málo rozšířeno. Dosti často generátorového účinku
238
. tedy zařízení
velmi jednoduché. Při plném zatížení skluz asi 3—5 %
otáček pole. Otáčky pole jsou
3000, 1500, Í000, 750, 600 atd. Koná-li pole motoru 1500 ot/min, skluz např. Přivedený proud prostě dělíme dva díly, jeden
propustíme induktivním odporem (cívkou), aby posunul fázi skoro
o 90°, tím mohlo vzniknout točivé pole. párech cívek.
Točí-li asynchronní motor rychlostí větší než synchronní, stává gene
rátorem (bez jakéhokoli přepínání). Přivádíme tím střídavý proud, druhý střídavý proud nutný vy
volání točivého pole vyrábí teprve motoru; hledíme, aby byl proti při
vedenému posunut 90°. Proto běží zatížený rotor trochu
pomaleji než otáčivé pole, zpožďuje se. Vinutí statoru primární vinutí. Toto zpoždění jmenuje skluz je
tím větší, čím více motor zatížen. Různé
odpory brzdí, zpomalují otáčení rotoru. Dodává sítě proud. ot/min při atd. Závadou však je, tím zhoršuje účiník synchronního
generátoru, který musí dodávat potřebnou magnetizační jalovou složku. Protože proud
v kotvě teprve indukuje (nevede tam), nazývají tyto motory také
indukční.
Kdyby měl rotor stejné otáčky jako magnetické pole (tj.
Tím však vzniká známý úkaz (viz obr. Vidíme tedy, zpoždění rotoru, skluz, základem práce motoru.
Vznik pohybu vyložit jinak: klidu působí trojfázový motor jako
transformátor. šesti vedení dají vždy dvě dvě
spojit (při spojení trojúhelníku), nebo spojíme tři vedení jedno (při
spojení hvězdy), stačí tedy tři vedení. Na
rotoru jsou tři cívky pootočené 120°.
Aby něco indukovalo, nutný skluz
