kotvy nepřivádí žádný proud,
a přesto kotva roztočí.
motorů, jak bude ještě uvedeno. Trojfázový motor kotvou nakrátko: vinuti statoru, čelo statoru,
stažené postranicemi, kostra patkami, rotor plechá stažených postranicemi,
5 větrník, hřídel, ložiskové štíty pro kuličková ložiska; hřídeli řemenice,
na kostře zavěšená svorkovnice. Magnetické pole
se otáčí, obr. 319).
V závitu cívky spojené jeden kus (tj. Točivé pole. 319. Cívka
votáčivém mag
netickém poli. motoru vzniká totiž otáčivé magnetické pole. Unáší měděné tyče, rotor točí polem. 320.
237
. Proto tento druh motorů
nazývá kotvou nakrátko, obr.
Magnetické pole těchto cívek stejně silné, ale když jedné zanikne,
objeví druhé, která obvodu pootočena kus dál. Každý vodič (fázi) spojíme jednou skupinou cívek. 318, jako kdybychom otáčeli magnetem
(obr. 316, 317. Model točivého pole. 220) bylo vyloženo, trojfázového
proudu prochází všemi vodiči proud nejvyšší hodnoty napětí jsou proti
sobě časově posunuty. 318. Na
obvodu kotva drážky, kterých vloží měděné tyče spojené vzájemně
vodivě (nakrátko) stranách měděnými kruhy.
Obr.otáčí kotva (rotor) složená železných plechů tak, aby vznikl válec. 320), vzniká indukcí
Obr. nakrátko), který
se může točit kolem osy (obr. 317.
V odstavci Trojfázový proud (obr.
Obr. Jsou jiné druhy trojfázových
Obr
