Schéma trojfázového
asynchronního motoru;St sto
jan, stator; StW statorové vi
nuti; rotor; svorkovnice;
Svzduchová mezera; hřídel Obr.
3^
92. Motory proud trojfázový
Všeobecně. 316. 307., drážkách železných plechů uloženo vinutí tří fází,
obr. Stejnosměrný motor kompaundní
Má dvojí magnetové vinutí, derivační sériové, obr. Zapojeni stejnosměrného kompaundniho
motoru pro smysl točení vpravo. Jeho velký záběrový moment závisí síle vzbuzené obvodu
kotvy. 314, vlastnosti podle
toho, které těchto vinutí převládá. 315. Póly nejsou vytvořeny, tím liší motor
od stejnosměrného, obr. řemen) neroztrhne.Sériových generátorů téměř nepoužívá, kdežto sériový motor praxi
častý. pevně stojícího
statoru, němž. 314. Působí-li sériové vinutí proti derivačnímu, může
mít kompaundní motor vlastosti derivačního motoru, přece jeho otáčky se
zatížením málo klesají.
91. Uvnitř motoru se
Obr. tohoto vinutí mo-
p toru přivádíme proud sítě. Větší moment vyžaduje větší proud silnější indukci
B. 315. Vodič dlouhý [m], protékaný proudem [A] vytlačován magne
tického pole indukcí [T] silou BII [N]. Můžeme tedy sestrojit motor velkým
záběrovým momentem jako sériového,který však při odlehčení (spadne-li
např.
236
. Trojfázový elektromotor skládá kostry, tj.
Obr. ramenu vyvolá točivý
moment [Nm]. právě nastává při obtížném rozběhu sériového motoru, kdy protéká
velký proud budí velkou magnetickou indukci derivačního motoru,
kde předpokládáme indukci téměř konstantní, bude moment úměrný
pouze zvětšenému proudu
