Zapojeni stejnosměrného kompaundniho
motoru pro smysl točení vpravo. 314, vlastnosti podle
toho, které těchto vinutí převládá. 315. 307. Uvnitř motoru se
Obr. Schéma trojfázového
asynchronního motoru;St sto
jan, stator; StW statorové vi
nuti; rotor; svorkovnice;
Svzduchová mezera; hřídel Obr. Trojfázový elektromotor skládá kostry, tj. tohoto vinutí mo-
p toru přivádíme proud sítě. 315. Jeho velký záběrový moment závisí síle vzbuzené obvodu
kotvy. Póly nejsou vytvořeny, tím liší motor
od stejnosměrného, obr. Větší moment vyžaduje větší proud silnější indukci
B.
3^
92., drážkách železných plechů uloženo vinutí tří fází,
obr. řemen) neroztrhne. Stejnosměrný motor kompaundní
Má dvojí magnetové vinutí, derivační sériové, obr. právě nastává při obtížném rozběhu sériového motoru, kdy protéká
velký proud budí velkou magnetickou indukci derivačního motoru,
kde předpokládáme indukci téměř konstantní, bude moment úměrný
pouze zvětšenému proudu. Můžeme tedy sestrojit motor velkým
záběrovým momentem jako sériového,který však při odlehčení (spadne-li
např. 314. Působí-li sériové vinutí proti derivačnímu, může
mít kompaundní motor vlastosti derivačního motoru, přece jeho otáčky se
zatížením málo klesají. pevně stojícího
statoru, němž.
236
. Motory proud trojfázový
Všeobecně. Vodič dlouhý [m], protékaný proudem [A] vytlačován magne
tického pole indukcí [T] silou BII [N].Sériových generátorů téměř nepoužívá, kdežto sériový motor praxi
častý. 316. ramenu vyvolá točivý
moment [Nm].
Obr.
91
