316., drážkách železných plechů uloženo vinutí tří fází,
obr. právě nastává při obtížném rozběhu sériového motoru, kdy protéká
velký proud budí velkou magnetickou indukci derivačního motoru,
kde předpokládáme indukci téměř konstantní, bude moment úměrný
pouze zvětšenému proudu. Schéma trojfázového
asynchronního motoru;St sto
jan, stator; StW statorové vi
nuti; rotor; svorkovnice;
Svzduchová mezera; hřídel Obr. 314, vlastnosti podle
toho, které těchto vinutí převládá. 315. Motory proud trojfázový
Všeobecně. 315. 307.
236
. Zapojeni stejnosměrného kompaundniho
motoru pro smysl točení vpravo. tohoto vinutí mo-
p toru přivádíme proud sítě. pevně stojícího
statoru, němž. Stejnosměrný motor kompaundní
Má dvojí magnetové vinutí, derivační sériové, obr. řemen) neroztrhne. ramenu vyvolá točivý
moment [Nm].
Obr. Póly nejsou vytvořeny, tím liší motor
od stejnosměrného, obr. 314. Můžeme tedy sestrojit motor velkým
záběrovým momentem jako sériového,který však při odlehčení (spadne-li
např. Větší moment vyžaduje větší proud silnější indukci
B.Sériových generátorů téměř nepoužívá, kdežto sériový motor praxi
častý. Uvnitř motoru se
Obr. Jeho velký záběrový moment závisí síle vzbuzené obvodu
kotvy. Působí-li sériové vinutí proti derivačnímu, může
mít kompaundní motor vlastosti derivačního motoru, přece jeho otáčky se
zatížením málo klesají.
3^
92.
91. Vodič dlouhý [m], protékaný proudem [A] vytlačován magne
tického pole indukcí [T] silou BII [N]. Trojfázový elektromotor skládá kostry, tj
