řemen) neroztrhne. Větší moment vyžaduje větší proud silnější indukci
B. Stejnosměrný motor kompaundní
Má dvojí magnetové vinutí, derivační sériové, obr. 316., drážkách železných plechů uloženo vinutí tří fází,
obr. Zapojeni stejnosměrného kompaundniho
motoru pro smysl točení vpravo. 315.
91. 314, vlastnosti podle
toho, které těchto vinutí převládá. Vodič dlouhý [m], protékaný proudem [A] vytlačován magne
tického pole indukcí [T] silou BII [N]. ramenu vyvolá točivý
moment [Nm]. pevně stojícího
statoru, němž.
3^
92. 315. Jeho velký záběrový moment závisí síle vzbuzené obvodu
kotvy. 314. Schéma trojfázového
asynchronního motoru;St sto
jan, stator; StW statorové vi
nuti; rotor; svorkovnice;
Svzduchová mezera; hřídel Obr. právě nastává při obtížném rozběhu sériového motoru, kdy protéká
velký proud budí velkou magnetickou indukci derivačního motoru,
kde předpokládáme indukci téměř konstantní, bude moment úměrný
pouze zvětšenému proudu. tohoto vinutí mo-
p toru přivádíme proud sítě. Můžeme tedy sestrojit motor velkým
záběrovým momentem jako sériového,který však při odlehčení (spadne-li
např. Působí-li sériové vinutí proti derivačnímu, může
mít kompaundní motor vlastosti derivačního motoru, přece jeho otáčky se
zatížením málo klesají.Sériových generátorů téměř nepoužívá, kdežto sériový motor praxi
častý.
236
. Póly nejsou vytvořeny, tím liší motor
od stejnosměrného, obr.
Obr. Motory proud trojfázový
Všeobecně. Trojfázový elektromotor skládá kostry, tj. 307. Uvnitř motoru se
Obr
