, drážkách železných plechů uloženo vinutí tří fází,
obr. řemen) neroztrhne. právě nastává při obtížném rozběhu sériového motoru, kdy protéká
velký proud budí velkou magnetickou indukci derivačního motoru,
kde předpokládáme indukci téměř konstantní, bude moment úměrný
pouze zvětšenému proudu. Větší moment vyžaduje větší proud silnější indukci
B. 315.
3^
92. pevně stojícího
statoru, němž.Sériových generátorů téměř nepoužívá, kdežto sériový motor praxi
častý. 315. Jeho velký záběrový moment závisí síle vzbuzené obvodu
kotvy. tohoto vinutí mo-
p toru přivádíme proud sítě. 316. 307. Vodič dlouhý [m], protékaný proudem [A] vytlačován magne
tického pole indukcí [T] silou BII [N]. 314, vlastnosti podle
toho, které těchto vinutí převládá. Schéma trojfázového
asynchronního motoru;St sto
jan, stator; StW statorové vi
nuti; rotor; svorkovnice;
Svzduchová mezera; hřídel Obr. Můžeme tedy sestrojit motor velkým
záběrovým momentem jako sériového,který však při odlehčení (spadne-li
např. Póly nejsou vytvořeny, tím liší motor
od stejnosměrného, obr. 314. Zapojeni stejnosměrného kompaundniho
motoru pro smysl točení vpravo.
Obr. ramenu vyvolá točivý
moment [Nm]. Působí-li sériové vinutí proti derivačnímu, může
mít kompaundní motor vlastosti derivačního motoru, přece jeho otáčky se
zatížením málo klesají.
236
. Motory proud trojfázový
Všeobecně. Uvnitř motoru se
Obr.
91. Trojfázový elektromotor skládá kostry, tj. Stejnosměrný motor kompaundní
Má dvojí magnetové vinutí, derivační sériové, obr
