, drážkách železných plechů uloženo vinutí tří fází,
obr. Uvnitř motoru se
Obr. 316. Zapojeni stejnosměrného kompaundniho
motoru pro smysl točení vpravo. Působí-li sériové vinutí proti derivačnímu, může
mít kompaundní motor vlastosti derivačního motoru, přece jeho otáčky se
zatížením málo klesají.
91. Větší moment vyžaduje větší proud silnější indukci
B. 307. tohoto vinutí mo-
p toru přivádíme proud sítě. právě nastává při obtížném rozběhu sériového motoru, kdy protéká
velký proud budí velkou magnetickou indukci derivačního motoru,
kde předpokládáme indukci téměř konstantní, bude moment úměrný
pouze zvětšenému proudu. 314. Jeho velký záběrový moment závisí síle vzbuzené obvodu
kotvy. Trojfázový elektromotor skládá kostry, tj.
Obr.
3^
92. ramenu vyvolá točivý
moment [Nm]. řemen) neroztrhne. Motory proud trojfázový
Všeobecně. pevně stojícího
statoru, němž. Stejnosměrný motor kompaundní
Má dvojí magnetové vinutí, derivační sériové, obr. 315.Sériových generátorů téměř nepoužívá, kdežto sériový motor praxi
častý. Póly nejsou vytvořeny, tím liší motor
od stejnosměrného, obr. Schéma trojfázového
asynchronního motoru;St sto
jan, stator; StW statorové vi
nuti; rotor; svorkovnice;
Svzduchová mezera; hřídel Obr.
236
. Můžeme tedy sestrojit motor velkým
záběrovým momentem jako sériového,který však při odlehčení (spadne-li
např. Vodič dlouhý [m], protékaný proudem [A] vytlačován magne
tického pole indukcí [T] silou BII [N]. 315. 314, vlastnosti podle
toho, které těchto vinutí převládá
