Schéma trojfázového
asynchronního motoru;St sto
jan, stator; StW statorové vi
nuti; rotor; svorkovnice;
Svzduchová mezera; hřídel Obr.
3^
92. Póly nejsou vytvořeny, tím liší motor
od stejnosměrného, obr. Vodič dlouhý [m], protékaný proudem [A] vytlačován magne
tického pole indukcí [T] silou BII [N].
Obr. pevně stojícího
statoru, němž.
236
.Sériových generátorů téměř nepoužívá, kdežto sériový motor praxi
častý., drážkách železných plechů uloženo vinutí tří fází,
obr.
91. Větší moment vyžaduje větší proud silnější indukci
B. Můžeme tedy sestrojit motor velkým
záběrovým momentem jako sériového,který však při odlehčení (spadne-li
např. právě nastává při obtížném rozběhu sériového motoru, kdy protéká
velký proud budí velkou magnetickou indukci derivačního motoru,
kde předpokládáme indukci téměř konstantní, bude moment úměrný
pouze zvětšenému proudu. ramenu vyvolá točivý
moment [Nm]. 314, vlastnosti podle
toho, které těchto vinutí převládá. 315. Uvnitř motoru se
Obr. 316. Působí-li sériové vinutí proti derivačnímu, může
mít kompaundní motor vlastosti derivačního motoru, přece jeho otáčky se
zatížením málo klesají. Stejnosměrný motor kompaundní
Má dvojí magnetové vinutí, derivační sériové, obr. Zapojeni stejnosměrného kompaundniho
motoru pro smysl točení vpravo. 315. 314. Jeho velký záběrový moment závisí síle vzbuzené obvodu
kotvy. 307. řemen) neroztrhne. Motory proud trojfázový
Všeobecně. tohoto vinutí mo-
p toru přivádíme proud sítě. Trojfázový elektromotor skládá kostry, tj
