Je-li
motor klidu, netvoří protielektromotorickásíla kotvou teče celý proud
odpovídající napětí 220 V. 308.
Otáčí-li kotva magnetickém poli, protíná její vinutí silové čáry pole
magnetů budí vlastní elektromotorická síla (protiemsa), která pů
sobí proti napětí přiváděnému.
Obr. Stejnosměrný motor: kotva cívka
mi, kartáče, cívka vinutí pole, pomocný
pól, komutátor, svorkovnice, vzduchová
mezera, rám magnety. Rozdíl mezi
otáčkami při běhu naprázdno při zatížení závislý velikosti motoru.
Vidíme, otáčky rostoucím zatížením téměř nemění. regulačních motorů ma
lým sériovým vinutím bývá rozdíl vyšších
otáček Motor dobrou účinnost
i při 1/2 atd. póly, po
mocné póly, pólový nástavek. Diagramy derivačního
stejnosměrného motoru 3,7 kW,
1Í0 V. Mezi mo
tor síť stále zapojen odpor,
ten však stále spotřebuje část
Obr. charakteristika, obr. Žárovky připojené síť zablikaly přepálily po
jistky. Proto jsou motoru ke
spouštěči nejméně tři vedení.
231
. 308.
U normálních motorů 5—15 větších
motorů menší.
Magnety dostávají při spouštění plné napětí. Obracení proudu
v magnetech značně složitější nevýhouné.
Byly sestrojeny veliké mo
tory, které různých důvo
dů musí zapínat bez spouštěče
(např. Jakmile motor rozběhne, všechno změní. zatížení. motorů 220 činí protiemsa při
plných otáčkách 200—210 znamená, kotvy teče jen proud odpo
vídající zbytku napětí 220 jen tedy příliš veliký.tím také proud pomocných pólech kotvy uvnitř motoru. Proto můžeme zapínat přímo vypínačem (bez spouštěče)
jen malé motorky, větších vždy použije spouštěcích odporů před kotvou. Derivační motor nesmí být najednou spouštěn, přijal příliš
veliký proud. regulovatelné'). Malý odpor
dovolí velký proud. Vlastnosti motoru udává tzv. 307. Plné napětí sítě totiž vnikne kotvy, kde malý odpor.
Spouštěni.
Otáčky, účinnost
