Otáčky, účinnost. zatížení. póly, po
mocné póly, pólový nástavek.
231
. Proto můžeme zapínat přímo vypínačem (bez spouštěče)
jen malé motorky, větších vždy použije spouštěcích odporů před kotvou. motorů 220 činí protiemsa při
plných otáčkách 200—210 znamená, kotvy teče jen proud odpo
vídající zbytku napětí 220 jen tedy příliš veliký. Plné napětí sítě totiž vnikne kotvy, kde malý odpor.
Byly sestrojeny veliké mo
tory, které různých důvo
dů musí zapínat bez spouštěče
(např. Malý odpor
dovolí velký proud. Vlastnosti motoru udává tzv. Diagramy derivačního
stejnosměrného motoru 3,7 kW,
1Í0 V. regulovatelné'). Žárovky připojené síť zablikaly přepálily po
jistky.
Magnety dostávají při spouštění plné napětí. 308. Derivační motor nesmí být najednou spouštěn, přijal příliš
veliký proud. Je-li
motor klidu, netvoří protielektromotorickásíla kotvou teče celý proud
odpovídající napětí 220 V. Rozdíl mezi
otáčkami při běhu naprázdno při zatížení závislý velikosti motoru. Mezi mo
tor síť stále zapojen odpor,
ten však stále spotřebuje část
Obr. charakteristika, obr. Proto jsou motoru ke
spouštěči nejméně tři vedení.
Spouštěni. Jakmile motor rozběhne, všechno změní.
Vidíme, otáčky rostoucím zatížením téměř nemění. Stejnosměrný motor: kotva cívka
mi, kartáče, cívka vinutí pole, pomocný
pól, komutátor, svorkovnice, vzduchová
mezera, rám magnety. Obracení proudu
v magnetech značně složitější nevýhouné. 307. 308.
Otáčí-li kotva magnetickém poli, protíná její vinutí silové čáry pole
magnetů budí vlastní elektromotorická síla (protiemsa), která pů
sobí proti napětí přiváděnému. regulačních motorů ma
lým sériovým vinutím bývá rozdíl vyšších
otáček Motor dobrou účinnost
i při 1/2 atd.
U normálních motorů 5—15 větších
motorů menší.tím také proud pomocných pólech kotvy uvnitř motoru.
Obr
