Pohybová energie, která ní
je uložena, mění elektrickou, tím rychle ničí.výkonu, proto tohoto zařízení použít jen pro krátký provoz. Zabrzdění rychlé účinné, energie se
vrací sítě může zásobovat jiné spotřebiče nebo odlehčí generátor.
232
.
Motor musí zabrzdění správnou chvíli opět odpojit, jinak se
rychle rozběhl opačném směru. motor pohánějící stůl těžké hoblovky se
za vteřinu zabrzdí 1200 ot/min přepojí obrácený chod.
c) Brzdění protiproudem. Řeče
ný odpor snižuje otáčky motoru. osvědčují válcové spouštěče (kontroléry),
jak nich byla zmínka. Kotva odpojí
od sítě přes malý odpor opět spojí nakrátko. Také
usměrňovači motorgenerátor využije tohoto odlehčení.Větší brzdicí odpory bývají proto dvoustupňové (velké obráběcí
stroje), nejprve přibrzdí méně, pak více, aby nich nevznikaly rázy. Tím vlastně šetříme; zvláště při velkých motorech
a častém zastavování nebo změnách směru otáčení tento způsob velký
význam (např. normálního motoru přípustný brzdicí proud dvojnásobný
proti pracovnímu.
U elektrických drah, jeřábů aj. podstatě zabrzdění zavedením opač
ného proudu velmi jednoduché, ale není příliš dobré. Proud potřebný zabrzdění odbírá sítě.
Brzdění: Spojením kotvy nakrátko. Vznikají příliš velké
nárazové proudy, stroj zabrzděn rázem. Mechanická energie uložená rotoru změní elektrickou
a vrátíme zpět sítě. hoblovacích strojů vratnému pohonu těžkého stolu,
u horských drah při jízdě dolů, tzv. Chceme-li, aby
byl obráběcí stroj pevně zabrzděn pýi vypnutém motoru, můžeme užít
elektromechanického brzdění magnetem. ovšem
třeba uvážit, zda tímto zdražením přístrojů ušetří čase, potřebném
k zabrzdění. Při častém brzdění by
se motor příliš zahříval, musí tedy vhodně volit zmíněný odpor podle mo
mentu. Jakmile stoupne napětí asi procent, zapojí odpor.
Magnetové vinutí při brzdění stále připojeno síť, jinak nenastalo
žádné brzdění. Proto
se někdy dělá regulovatelný, pro nižší otáčky (když částečně zabrzděno)
menší, aby zvětšil brzdicí proud brzdicí moment byl stálý.
b) Brzdění sítí. Odpor klesá otáčkami, stojí-li motor, nulový. Prostě využije vlastnosti, stej
nosměrný motor může beze všeho pracovat jako dynamo. síti zapojen „hlídač
napětí“. Sníží-li se
tím napětí správnou hodnotu, odpor opět sám vypne. rekuperace; tuto důležitou schopnost
nemá sériový stejnosměrný motor).
Aby mohl motor rychle rozběhnout, musí být spouštěč asi větší
než odpovídá normálnímu výkonu motoru; při malém spouštěči zatížený
motor rozbíhá pomalu, kdežto spouštění nezatíženého motoru snadnější. Protiproudem brzdíme, jen kde
je toho nezbytně třeba. Následkem brzdění sítí pak značné zvýšení napětí vedení,
které musíme zničit, aby nepoškodilo celé zařízení. Např. Je-li však proud
usměrňován rtuťovým usměrňovačem, nedá jím elektrická práce vracet
zpět sítě
