Elektrotechnika v českých zemích a v Československu do poloviny 20. století

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Pro: Neurčeno
Vydal: Libri Autor: Marcela C. Efmertová

Strana 65 z 215

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
. ukončení studií vykonal jednoroční elektrotechnickou praxi Čechách. Curychu zůstal roku 1896, kdy rozhodl přesídlit Prahy.. při prvním setkání, kdyžjsem po­ dal ruku, řekl: Budeme dobrými nepřáteli. New Yorku seznámil Nikolou Teslou (1856-1943) potkal se s Edisonem, jehož firmě Edison Machine Company získal místo. Emil Kolben vý­ borným konstruktérem bezesporu byl, svou prací získal respekt odborné veřejnosti, a proto mohl stanout při vzniku vědeckých základů oboru stavby strojů elektric­ kých zařízení. Zde Kolben pracoval Edisonových dynamech.poté přihlásil německou pražskou techniku, kde studoval strojnictví elek­ trotechniku Adalberta Waltenhofena Ivana Puluje. Ediso- na Kolben později vzpomínal: „Edison zval pokaždé, když luštil nějaké problé­ my. Odtud byl povolán zpět jako šéfinženýr vedení tech­ nických kanceláří zkušebních laboratoří firmy Edison General Electric Company5 v Schenectady. Byl zároveň zárodek budoucího vý­ robního programu. Emil Kolben byl nejen výborným elektrotechnikem, ale také schopným podnika­ telem, neboť dokázal velmi rychle zúročit své zkušenosti, které získal během pěti­ letého působení USA (1887-1892) Edisonových službách poté Curychu. Kol­ ben nechal továrně zavést třífázovou elektrickou síť, která byla rozdělena svě­ 64 . Kolben asi třiceti spolupracovníky začal pracovat listopadu 1896 okraji Prahy zatím dřevěné dílně, ale opodál již stavěla první budova továrny. Další zkušenosti získal Kolben General Electric Company4 Schenectady ve státě New York, kde pracoval jako inženýr asistent Edisona jeho laborato­ ři Orange New Jersey. Byl čtyřicetiletý gentleman, střednípostavy, hladce oholen. Byl vždy veselý, měl výraz mladosti napoleonskou bradu. Oerlikonu významně zasáhl sporů vhodnějším praktickém užilí stejnosměrného nebo střídavého proudu počátků řešení přenosu elektřiny velké vzdálenosti. Kolben cestoval nej­ dříve elektrotechnických závodech Evropě roku 1887 vydal USA, kde zůstal pět let. Spolu manželkou, pražskou rodačkou Malvínou Popperovou, Emil Kolben roku 1892 vrátil Evropy. Vypracoval čtyřpólový motor pro pouliční elektrické drá­ hy, když praxi neosvědčila konstrukce dvoupólového rychloběžného motoru s dvojitým převodem ozubených kol, navržená Spraguem. Během roku 1888 Kolben Edi- sona stal šéfinženýrem vedl technické kanceláře laboratoře., elektrotechnická továrna Praze Vysočanech. Tehdy vyžádala strojírna Oerlikon6 Curychu, v níž převzal Brownovi místo šéfinženýra člena ředitelství. Po návratu Prahy spojil Bohumilem Bondym (1832-1907) dalšími společní­ ky dne září 1896 založili Praze komanditní společnost7 výrobu elektrických strojů přístrojů. Zemský výbor pak základě konkursu udělil Gerstnerovo dvouroční cestovní stipendium. října 1896 zapsána firemního rejstříku ja­ ko Kolben spol. Během tří měsíců navrhl, propočítal nechal vyrobit elektrické stroje třífázový proud, jež potřeboval pro pohon vlastní továrny. Pod jeho vedením vznikla série standardních typů dvoupólových motorů dynam spojení pomalu- běžnými parními stroji. Společnost byla 29. Prvním výrobkem továrny byl třífázový alternátor kW. Kolbenúv zájem tuto oblast vyvolala potřeba doby USA probíhal rychlý rozvoj silnoproudé elek­ trotechniky vzrůstal počet staveb elektrických pouličních drah