Elektrotechnika středem zájmu

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Od elektráren k mikroelektronice. Kdybychom měli rozsvítit stowattovou žárovku roztáčením dynamka ruční klikou, vydrželi bychom to jen krátkou chvíli. Teprve však po deseti hodinách takové úmorné dřiny bychom vykonali práci jedné kilowatt hodiny, za kterou platíme jen několik desítek haléřů. Každý z deseti generátorů sibiřské hydroelektrárny Sajano-Šušenskoje má výkon odpovídající výkonu svalů více než osmi miliónů lidí. Během příštího století lidstvo patrně spotřebuje více energie, než ji spotřebovalo za všechna předcházející tisíciletí své minulosti. Jedním z nejnaléhavějších úkolů vědy a techniky je tuto energii zajistit.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Walter Conrad

Strana 183 z 208

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
umožní dávat vozidlům výstrahu (rovněž pomocí smyček), hrozí-li vznik přílišného nahromadění vozidel, dávat pokyny změně rychlosti nebo použití objížďky, aby dosáhlo plynulého provozu. (Pozn. 18) Pokud šlo pouhý přenos telefonních hovorů mezi vozidly pohybu nebo mezi vozidlem pevným stanovištěm, stačí tomu poměrně jednoduchá levná zařízení s rádiovými pojítky, umožňujícími navázat spojení veřejnou telefonní sítí. Signály přístroje řidiče upozornily, když by přiblížil místům křižovatek nebo odboček, oznámily mu, kde volné parkoviště. Některé návrhy jdou ještě dále: Řidič zadal klávesnici svého palubního přístroje určité číslo označující cíl jeho cesty dostal by svůj optimální „jízdní řád“ buď napsaný obrazovce, nebo vytiš­ těný proužku papíru.) 181 . Tyto signály mohou přijímat vozidla jedoucí úseku smyčky. Takové systémy jsou již někde provozu. Umožňují také dálkové řízení dopravy tím, řídicí středisko informace počtu a rychlosti vozidel jednotlivých úsecích dálnice může dávat informace instrukce všem vozidlům, která jsou určitém úseku. však možné, mnoho automobilistů doufá, dopravní chaos ulicích velkoměst dálnicích zmizí dříve, než bude tento systém vypracován do úplné technické ekonomické zralosti. 88). pfekl. Soupis všech možností využití dlouhý není dosud uzavřen. Snad podaří prosadit jiný způsob dopravy, který bude vhodnější bude méně škodit životnímu prostředí.18) Smyčky mohou především předávat jednomu nebo několika stre­ diskám řízení dopravy informace hustotě vozidel rychlosti jejich pohybu jednotlivých jízdních pruzích. Pokus provedený velkém měřítku v 1978 Tokiu ukázal, takový systém mohl být užitečný nejen pro provoz dálnicích, ale přeplněných ulicích velkoměst. Jsou buzeny proudem přenášejícím signály frekvencích pásmu dlouhých vln. Zde uváděné nákladnější systémy indukčními smyčkami dávají více možností. Řidiči mohou také dostávat informace poloze nejbližšího místa parkování občerstvení, o poloze nejbližšího benzínového čerpadla, dopravní situaci blízkosti míst, kde došlo dopravní nehodě nebo kde silnici pracuje. Vysílač vozidla může naopak těchto smyček signály předávat.vozovky jsou uloženy smyčky vodiče šířkou odpovídající šířce jízdní dráhy délkou několik set metrů (obr. Řidič mohl zeptat, zda vystačí zásoba benzínu kde doplnit. možné varovat řidiče, kteří nedo­ držují předepsanou rychlost nebo předepsaný odstup