Od elektráren k mikroelektronice. Kdybychom měli rozsvítit stowattovou žárovku roztáčením dynamka ruční klikou, vydrželi bychom to jen krátkou chvíli. Teprve však po deseti hodinách takové úmorné dřiny bychom vykonali práci jedné kilowatt hodiny, za kterou platíme jen několik desítek haléřů. Každý z deseti generátorů sibiřské hydroelektrárny Sajano-Šušenskoje má výkon odpovídající výkonu svalů více než osmi miliónů lidí. Během příštího století lidstvo patrně spotřebuje více energie, než ji spotřebovalo za všechna předcházející tisíciletí své minulosti. Jedním z nejnaléhavějších úkolů vědy a techniky je tuto energii zajistit.
Elektrické elektronické přístroje řídicí zařízení podstatně roz
šířily soubor zabezpečovacích automatizačních prostředků želez
niční dopravě. Možná, každé tankovací
stanici bude dostání nádoba nebo dokonce balíček palivem, které
se rychle vymění umožní jízdu další stovky kilometrů.
Z ry, ávěstidla y
Samočinné kormidlovací zařízení dnes samozřejmostí každé
větší lodi. pomocí
magnetického pole. Při automatickém blokování traťových úseků
si vlaky samy zajišťují bezpečnou jízdu vybavováním potřebných signálů. Před třiceti lety však byly utopií hodiny, kterým stačil
jeden monočlánek pohonu celý rok. Samočinné brzdy zastaví
vlak, který přejel signál „stát“ Blížící vlak spustí závory přejetí
je opět otevře hlídač svým domkem zahrádkou trati bude
brzy jen vzpomínkou. Vedle jednotlivých symbolů jsou
na tabuli příslušná ovládací tlačítka. Automatické blokování zabraňuje
chybné manipulaci. dobré pro námořní plavbu, hodí
i pro leteckou dopravu. Vozidla mohou spínat
kolejové kontakty překlenutím izolovaných úseků kolejnic mohou
zapínat nebo vypínat elektrické obvody, čímž dávají informaci „kolej
je obsazená“ nebo „kolej volná“ snadný bezkontaktový přenos
signálů mezi vozidlem pohybu kolejovou dráhou, např.vozidla nehlučná nezamořující ovzduší.
Samočinná zařízení dopravě mají zvětšit kapacitu dopravních
linek zlepšit využití dopravních prostředků; především však jejich
úkolem zlepšit bezpečnost zabránit haváriím katastrofám. Automatický pilot samočinně udržuje kurs letadla
i letovou výšku usnadňuje práci posádky letadla.
Ukazují okamžitý stav obsazení kolejí, postavení výhybek signálních
zařízení nastavené jízdní dráhy. Spolu navigačním zařízením bdí nad dodržováním určeného
kursu, zjišťuje odchylky dává pohybovému mechanismu kormidla
povely opravě směru.
Na mnoha nádražích jsou světelné tabule, které znázorňují celé
nádražní zařízení všemi kolejemi, výhybkami signálními zařízeními.
Kolejová doprava zvlášť vhodná pro využití automatických
zařízení, neboť jízdní dráha pevně určena. Oproti dřívějšímu ručnímu přestavování výhybek
175
.
Těchto možností využívá již desítky let. Zní jako
utopie
