Od elektráren k mikroelektronice. Kdybychom měli rozsvítit stowattovou žárovku roztáčením dynamka ruční klikou, vydrželi bychom to jen krátkou chvíli. Teprve však po deseti hodinách takové úmorné dřiny bychom vykonali práci jedné kilowatt hodiny, za kterou platíme jen několik desítek haléřů. Každý z deseti generátorů sibiřské hydroelektrárny Sajano-Šušenskoje má výkon odpovídající výkonu svalů více než osmi miliónů lidí. Během příštího století lidstvo patrně spotřebuje více energie, než ji spotřebovalo za všechna předcházející tisíciletí své minulosti. Jedním z nejnaléhavějších úkolů vědy a techniky je tuto energii zajistit.
To budoucnosti jistě změní lepšímu elektromobily pali
vovými články budou alespoň jedním typů vozidel používaných
k dopravě kratší vzdálenosti.
Uvedené vlastnosti palivových článků jsou pro provoz pozemních
zařízení stejně výhodné jako pro kosmické lety. Výsledek
je zatím takový, samotné zařízení palivovými články pro pohon
malého automobilu mělo přibližně stejnou hmotnost jako dnes
celý automobil obvyklého provedení. Například tlakové láhve plyny
jsou mnohem těžší než jejich obsah, tím stává obtížným vozit
s sebou dostatečnou zásobu paliva.
• Dosahuje účinnosti Další zvětšení účinnosti možné
a pracuje něm.
Vlastní palivové články jsou sice poměrně malé lehké, ale jejich
příslušenství těžké objemné. mnoha typů palivových článků
musí být také celá baterie umístěna tlakuvzdorném pouzdru. pomocí odpadového
tepla motorů, jaderných reaktorů apod.
• Nevznikají odpadové produkty poškozující životní prostředí.Pracuje také biologických článcích, nichž chemické
přeměny energie účastní mikroorganismy, regeneračních palivových
článcích, jejichž odpadových produktů může znovu získávat palivo
článku pomocí ztrátové energie jiných zařízení (např. Snad již naše děti budou používat
174
. Pomocná zařízení (zásobníky rozvod paliva,
regulační zařízení) mohou být společná pro celou baterii.
A elektromobil palivovými články? Již dlouho něm píše
v novinách technických časopisech již dlouho zaměstnává vyná
lezce konstruktéry.h/t.
• Nejsou zde žádné pohyblivé části podléhající opotřebení, články
pracují nehlučně minimální obsluhou. Palivové články již
používají napájení rádiových majáků, automatických meteorologic
kých stanic, retranslačních stanic spojů atd.
Uveďme nejdůležitější vlastnosti palivových článků:
• Dosahuje hustoty energie kW.) nebo využitím slunečního
záření. Používají také jako
nouzové zdroje pro civilní vojenskou potřebu.
• Napětí článku sice pouze asi ale lze získat vyšší napětí
sériovým řazením článků. Pokusná provedení vozidel palivovými články
již také existují, ale dosud jsme značně daleko elektromobilu pali
vovými články, který byl vhodný pro běžnou potřebu.
• Krátkodobá přetížení článkům neškodí
