Díl I. Elektrické stroje a přístroje (1913). Roku 1910 zřídila Elektrotechnická akciová společnost dříve Kolben & Spol. v Praze-V ysočanech za účelem vychování zdatných elektromontérů, kteří by nejen prakticky, alei teoreticky ovládali svůj obor, soukromý kurs elektromontérský. Kurs ten byl r. 1911 spojen s místní odbornou školou strojnickou a osnovy příslušného ...
Vlivem tohoto magnetismu pak
jiskry neb elektrické obloučky, tvořící mezi kartáčky a
válcem, rychle odtrhnou shasnou, dříve nežli může nastati
opalování těchto součástek.
Tím jednak železná hří
del, jednak též souběžný
nosič, kterém nasazena jsou kontaktová péra, silně zmagne-
tisují utvoří tudíž mezi hřídelí nosičem silně magnetické
pole právě místech, kde kontaktová péra dotýkají kon
taktů válci umístěných. spouštěcích od
porů mimo kontrolér umí
stěných.
. Tímto zařízením docílí toho,
že žádném případě nezůstane válec státi mezi dvěma polo
hami, při čemž kontakty následkem nedostatečného do
teku Spálily. Vzpružina, kterou páka kladičkou (obr. spodní
části hřídele nastrčena jest
cívka, kterou prochází proud.
Tyto polohy zajištěny jsou samočinně též zvlášt upraveným
ozubeným kolečkem,. hřídeli nasazen jest válec isolační
látky tak, aby touto otáčel. tomto válci našroubovány
jsou měděné kontaktové pásy buď delší neb kratší, odpovída
jící shora naznačeným schématům. Horní víko kontroléru opatřeno
jest stupnicí označující jednotlivé polohy kontaktového válce. skříni, utvořené částečně litinovou kostrou,
z části pak plechovým krytem, uložena jest železná hřídel,
kterou možno pomocí ruční kliky nebo ručního kolečka venku
nasazeného otáčeti. upevněným horní části hřídele, do
jehož zubů zapadá kladička. Obr.)
jest zubatému kolečku přitlačena, musí býti tak silná, že
zad
Obr. každé poloze
kontaktového válce nastane
určité spojení stroje od
poru mezi sebou. kontaktovými kartáčky spojeny jsou
pomocí kabelů jednotlivé svorky stroie př. 73.53
kontrolérů. 73. zvláštním nosiči vedle
kontaktového válce umístěném upevněna jest řada pérujících
kartáčků snadno vyměnitelných, které dle polohy válce
buď dotýkají protilehlých kontaktových pásků válci, anebo
se mimo tyto nalézají. 72
