Elektrotechnický kalendářík 1941

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Měděné vodiče . . Vedení riieží sítí a pnpojení zařízením . . . předpisy o venkovních vedeních . . 54Předpisy o elektrických zařízenicli.Pracovní předpisy. Příkony pracovních strojů. Údaje elektr. strojů pro poptávky.Předpisy o elektrických strojích.Předpisy o elektrických přístrojích.JConstrukce pojezdných a přenosných Tmotorů trojfázových . . . . . . l SNormální trojfázové motory . . ;129Spouštěče motorů s kotvoíi nakrátko, 131Normální transformátory . . . . 136Obsluha trojfázových motorů . . . 199Obsluha pojezdných a přenosných troj­fázových motorů . . . . .. 142Obsluha transformátorů . . . . 143Isolační olej pro transformátory, olejové spinače a průchodky . . . 146 12První pomoc při úrazech elektřinou Opatření při požáru a povodni . 150Elektrické osvětlováni . . . 152 Doby svícení v hodinách . . 157Přechodná ustanoveni k Předpisům ESč 1930 . . .

Pro: Elektrotechnický svaz český (ESČ)
Vydal: Pražská akciová tiskárna Autor: ESČ Elektrotechnický svaz Českomoravský

Strana 186 z 219

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
spouštěči* motor přetížen, vnitř­ ní váda motoru nebo spouštěči. Pří- čjny: Uvolněné rotorové svorky* nepřilé- hají uhlíky, odklapěč odklopen,, přerušené vedení . Motor příliš zahřívá. Příčiny:' Pří­ liš napjatý řemen, mazaný kroužek se netočí (kroužek ohnutý nebo motor nav montovaný šikmo), nečistota oleji, pří­ liš hustý olej, málo oleje, konstruktivní vadá ložisku. Motor pojezdný nebo přenosný spouští šě-stejně, jak uvědérío, napřed Však' še připojí kabel, nejprv motoru, pak síti. Příčiny: Motor přetížen, jedna pojistka prasklá, vnitřní vada motpru. Poruchy: Motor nerozbíhá tichý. Motor nerozbíhá silně bručí. Při přerušeném proudu síti motor ihned vypnouti; i 141 . BfíČiny:, Přerušené, yedejaí, prasklé pojipt- ky motoru nebo síti, uvolněné stato­ rové svorky, vnitřní vada ,motoru.Motor odklapěčem spouští podobně, napřed však musí odklapěčem uhlíky přiklopiti odklápí teprv natočeni kliky spouštěče konec.- > Ložisko příliš zahřívá. Pří­ činy: Přerušená fáze vedérií,' pojistka prasklá,11 svorka uvolněná, uhlík nedo­ léhá, vada vedení spouštěči, špatný dotyk spouštěči, vnitřní vada motoru nebo -spouštěči. Motor z a - » stayí vypětím vypínače radno nato­ čit! pak hned kliku: spouštěče nulu a odklapěčem uhlíky přiklopiti. Motor nerozbíhá slabě zvučí. Nesmí spouštět! zastrčením kabelů