ELEKTROMĚRY Technika a praxe

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Po seznání stručného účelu a přehledného rozdělení elektroměrů obírá se autor ve spise elektromagnetickými a elektrotechnickými měřickými základy, jež tvoří podstatu elektroměrové techniky i praxe, která se ve spise uvádí povšechným vývojem elektroměrů cizích i zdejších tak, jak je postupem času požadoval rozvíjející se elektrárenský provoz.Po dokonalém přehledu postupného vývoje elektroměrové techniky rozebírá autor velmi podrobně podstatu a činnost indukčních elektroměrů, nejrozšířenějších to měřicích přístrojů vůbec. Dále uvádí princip a ...

Autor: ESČ Praha Cyril Macháček

Strana 359 z 534

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Běli naprázdno. U trojfázových dvoj systém ových elektrom ěrů děje obrácením ěru proudu, procházejícího druhým systém takže ten vyrábí točivý ent ti m entu prvního systém ají-li oba systém stejné vzduchové ezery, usí kotouče stá ti; převládá-li jeden nich, otáčí kotouče yslu jeho entu. Po zkoušce rozběhu vykonám zkoušku běhu naprázdno, pouze připo­ jeném napětí. C harakter vad řídí ovšem jak stí konstrukcí dotyčného výrobku. Vyvažování měřicích systémů. Přes všechny napravené uvedené závady ůže íti elektrom ještě zpětný běh naprázdno, terý zaviňuje spojení několika závitů akrátko cívce apětí, po případě cívce proudu. V šechny závady usím iti vyrovnáním vzduchové ezery, po případě desetiprocentním nařizovacím zařízením pokud bylo ovšem nesprávně a­ řízeno. Jejich po statu zjistím další zkoušce. 5. 6. U několikasystém ových elektrom ěrů nutno zkoušeti seřizovati běh naprázdno u každého systém zvlášť; připojuje ted apětí vždy jeden systém po druhém . Zúžená vzduchová ezera ěru otáčení způsobí příliš velký přídavný točivý ent, neubrzdí brzdicí bod, takže kotouč pod napětím neustále pom alu otáčí. opravě dílnách tudíž zásadní podm ínkou, aby desetiprocentní aři­ zovací zařízení bylo zřením ožné pozdější nařizování vždy střední poloze. N ení-li tom elektrom nějakou elektrickou vadu, tero ůže způ­ sobovati buď nestejn vzduchová ezera ezi jád rem ětí jádrem proudu nebo nesprávně nařízené desetiprocentní nařizovací zařízení, případě příliš rátk ý brzdicí praporek. V tom případě třeb buď zvětšiti ezeru toho systém převládá, anebo 23* 355 . Stižený rozběh ohou však krom uvedených echanických vad způsobovati rozličné elek­ trick závady, teré ohou dokonce zav iti rozběh opačném yslu. Brzdicí praporek nesm příliš k ani příliš dlouhý. prvém případě velm álo řitah brzdicím u bodu, kdežto kdyby byl dlouhý, řitah příliš, takže kotouč p zatížení ani nerozběhl.počítacího stro šnekem nebo špatně vyhlazený šnek, jakož nedostatečně vyčištěný nem azaný počítací stro jek ohou tížiti rozběh kotouče. Brzdicí praporek přitah brzdicím u ‘t bodu jen atolik, aby írném vychýlení kotouče obou ěrech opět bodu jem řitá aby značka kotouči byla neustále okénku (při zkoušce není ovšem nasazen). U několikasystém ových elektrom ěrů třeb ážiti všechny ěřicí systém y, aby stejném ohm ickém zatížení vyráběly stejn točivý ent. Stejně nepřim ěřený přídavný točivý ent ůže způsobiti desetiprocentní nařizovací zařízení, nařízené příliš plus. Takové vadné cívky třeb vym ěniti, neboť kdybychom zpětný běh ali nesprávně vzduchovou ezerou, reg istro elektrom ěr chybně indukčním zatížení. užuje-li se vzduchová ezera ěru otáčení kotouče, buď kotouč stojí anebo otáčí zvolna zpět. šechny to možné závady třeb špatném anebo žádném rozběhu bedlivě prozkoum ati po zjištění stran iti. V ýsledkem správně vyrovnané vzduchové ezery, případě správně aří­ zeného desetiprocentního regulačního zařízení, pozvolné pootáčení kotouče vždy vpřed; natočí-li však kotouč svým brzdicím praporkem brzdicím bodu, m usí kotouč jem ně, avšak bezpečně zastav iti. Jak ile vypne proud, ají kotouče všech elektrom ěrů vlivem přídavného entu ětí ponenáhlu dopředu pootočiti, brzdicí praporek je zabrzděn, takže kotouč zastaví