Po seznání stručného účelu a přehledného rozdělení elektroměrů obírá se autor ve spise elektromagnetickými a elektrotechnickými měřickými základy, jež tvoří podstatu elektroměrové techniky i praxe, která se ve spise uvádí povšechným vývojem elektroměrů cizích i zdejších tak, jak je postupem času požadoval rozvíjející se elektrárenský provoz.Po dokonalém přehledu postupného vývoje elektroměrové techniky rozebírá autor velmi podrobně podstatu a činnost indukčních elektroměrů, nejrozšířenějších to měřicích přístrojů vůbec. Dále uvádí princip a ...
Autor: ESČ Praha Cyril Macháček
Strana 305 z 534
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Pro přenášení kufr obou bočních
stěnácb oka. 325.jed tliv elektrom ěry polštáři obloženy. Po
přim ěřeném utažení popruhu jso elektrom ěry zam áčknuty ěkké gum (nebo
polštářů), což vlastně dobrým pérovým uložením oky těchto dřevěných želez
ným rám vyztužených tác jsou patřeny úhelníky, nichž naložené táce
zasouvají korý tek konstrukci auta. 325a) jso elektrom ěry uloženy dřevěné desce,
potažené ěkkou gum ou, jsou přitažen koženým nebo konopným popruhem ,
opatřeným ístech elektrom ěry ěkkou pórovou gum ou.
U způsobu obr.
S otný zjev vbodně vypraveného ufru vyvolává dopravujících osob zřejm ě
m nohem patrnější zacházení než obyčejná bedna. Dřevěný kufr trojfázovým elektroměry.
U prvního způsobu (obr.
P zvýšení atrn sti ají ufry atřeny tím označením jako bedny. 325 ísto řem ene opruhu užívá dřevěné příčky,
opatřené obou koncích pružným pery zubem tom tác obou
bocích vyčnívající železo šikmo sekaným otvory.
V hodné rav tác jejich uložení konstrukci jsou znázorněny na
obr.
c) . opruh jedním
koncem trv ale spojen rám vyztužujícím desku, pom ocí zploštělého oka druhý
konec podle otřeby zapíná přezky, připevněné rovněž rám desky.
Obr.
Za nej dokonalejší nejvhodnější dopravu elektrom ěrů delší vzdálenosti se
považuje doprava zvlášť upraveném lektrom ěry neukládají ani do
beden, ani ufrů, nýbrž jsou uloženy dřevěných deskách nebo hliníkových
tácích, teré zasunou naloženým elektrom ěry zvlášť uzpůsobené konstrukce
v autu. ato skutečnost ted již sam a
o sobě rčitý zlepšením dopravy elektrom ěrů. asouvá-li příčka elek tro
m ěry, klouzají zuby per otvorech, dom áčknutí každý zub zachytí za
304
. 324
