Po seznání stručného účelu a přehledného rozdělení elektroměrů obírá se autor ve spise elektromagnetickými a elektrotechnickými měřickými základy, jež tvoří podstatu elektroměrové techniky i praxe, která se ve spise uvádí povšechným vývojem elektroměrů cizích i zdejších tak, jak je postupem času požadoval rozvíjející se elektrárenský provoz.Po dokonalém přehledu postupného vývoje elektroměrové techniky rozebírá autor velmi podrobně podstatu a činnost indukčních elektroměrů, nejrozšířenějších to měřicích přístrojů vůbec. Dále uvádí princip a ...
Autor: ESČ Praha Cyril Macháček
Strana 304 z 534
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
O tom názoru přesvědčuje bohužel pravdivá skutečnost. 324, něhož zřejm důkladně jsou
303
. enší árazy, vznikající jízdě autem
či povozem nebo železnici, jsou dostatečně tlum eny. zavřením víka elektrom ěry vtisknou
do ěkkých polštářů gum takže dopravou e
m ohou ijak pohybovati.
D řevěný kufr, náležitě vypolštářovaný upravený pro jed rstv tro j
fázových elektrom ěrů, vid ěti obr. Bedny byly naloženy obvyklým způsobem
(bez dohledu) nákladní auto vezeny asfaltové silnici ísto určení, kde
byly složeny. -li kufr více rstev
elektrom ěrů, kládá ezi jednotlivé rstv atřičn á
m ěkká vložka.
Pro trojfázové elektrom ěry kufr poněkud větší; jedné řad nedává více
ja dva kusy, takže tak pojm trojfázových elektrom ěrů. značená bedna byla telefonické vyzvání znovu naložena ři
vezena zpět cejchovny.Pozor, ěřicí přístro je!44 označena lahví nebo pohárkem .
vhodné nákladní auto.. Mezi zásilky elek tro
m ěrů, uložené bednách, byla dána nenápadně označená bedna elektrom ěry, jež
byly před zabalením náležitě vyzkoušeny. lektrom ěry ukládají vyloženého
k ufru, aniž balí papíru. př. alicí úkony vyžadují zdlouhavé práce určitého času,
jakož příslušnou spotřebu balicího ateriálu.
V ýhodnější, zvlášť při větším obsahu kufru ístění obr_323 Řez vulkánovfm kufrem
rukověti obou bocích.aždá bedna pro zvýšení atrn sti při dopravě atřena nápisem
. bedny lád ají nebo do
železničních vozů, není bohužel opatrné nakládání vykládání beden uhlidatelné,
což ítan stín ten způsob dopravy. zásilka, terá obsahuje
280 jednofázových elektrom ěrů, vejde asi norm álních beden; balení je
zapotřebí přibližně pracovních hodin, archů balicího apíru, 280 krabic
z ité lepenky dostatečné nožství dřevité vlny.
T ento způsob dopravy elektrom ěrů odstraňuje
předchozí nevýhody beden tom yslu, ušetří
jed čase balení vybalování balicím
m ateriálu.
Obr. vyložení
v itřk kufru ochranné vložky ezi vrstv elek
tro ěrů užito ěkké pórové gum hladkým po
vrchem Zobrazený kufr pojm jednofázových
elektrom ěrů, uložených třech vrstv ách nad sebou. 323 ukazuje vulkánový kufr vhodně upravený
pro dopravu jednofázových elektrom ěrů. aždý kufr tudíž itř náležitě potažen
buď silnější ěkkou gum anebo vyložen vhodným i
polštáři.
T yto nevýhody zavdaly příčinu přem ýšlení, aby ísto beden užilo zvlášť
upravených dřevěných nebo vulkánových kufrů.
R ukověť nošení ístěna víku kufru; proto
je třeb zajišťovati víko řem enem obepínajícím kufr. ento příklad praxe rozhodně luví dopravě elektrom ěrů
v bednách. Nelze však zcela stran iti
účinky nešetrného zacházení bednou.
D alší důvod, stavící rovněž balení ocejchovaných elektrom ěrů beden,
je velm zdlouhavý postup vlastním balení, nehledě ani těžkopádném lá
dání vykládání beden.
b) . vybalení opětném přezkoušení všech elektrom ěrů
byly shledány srovnání původním zkušebním zápisem přesvědčující odchylky
v registraci. Pro dopravu těchto fru uloženým elektrom ěry.
Z aeházelo-li dopravě vybavenou bednou šetrně, bylo toto
balení, hledíc přesnosti elektrom ěrů, dobré
