Elektroinstalatér 2012-2

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: ČNTL - České nakladatelství technické literatury, spol. s r.o.

Strana 62 z 83

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
Pozdě zaznamenal třeba dítě běžící tmy přímo vozov­ ky. Ve třídě předepsána průměrná udržovaná osvětlenost mi­ nimální přípustná. Těmi jsou míněny Elektroinstalatér 2/2012 například obchodní třídy, složitější křižovatky, kruhové objezdy, oblasti, kde vznikají dopravní zácpy atd. Tato třída někdy „vynucena“ tam, kde nelze vypočítat parametry požadované pro „vyšší“ třídu ME. udržovanou hodnotu. Poslední doplňková třída používá případech, kde žádou­ cí dobře pozorovat svislé plochy, tedy například tam, kde důležité snadno přejímat údaje informačních cedulí, třeba místě křižová­ ní komunikací. celková rovno­ měrnost 0,06 podélná 0,01. Třída osvětlení vztahuje řidiče motorových vozidel pohy­ bujících dopravních tazích střední vysokou povolenou rychlostí. Nejnáročnější požadavky předestírá skupina tříd označovaná jako ME krajinách převažujícím deštivým počasím jsou ještě zave­ deny třídy MEW však našeho území netýká). známo, výrazu tvá­ ře lze usoudit úmysly protijdoucí osoby. Další tříd osvětlení třída která poměrně úzce svázaná tří­ dou osvětlení Obě třídy jsou určeny pro chodce cyklisty na stezkách pro chodce cyklisty, odstavných pruzích nebo ostat­ ních částech komunikace, které leží odděleně podél vozovek do­ pravních tahů. Investor, majitel ani správce veřejného osvětlení nesmí takové ne­ doložené záměny povolit. Nechceme zabíhat do podrobností, takže pouze tolik, jedná osvětlenost polo­ koule zanedbatelných rozměrů. Sleduje míra oslnění, které soustava může vyvolat (tzv. Třída osvětlení určena pro řidiče motorových vozidel jiné uživatele komunikace konfliktních oblastech. Pro názornost vozovce obr.I vazné. první krok tomu, aby bylo zajištěno kvalitní především bezpečné osvětlení. Posuzuje mini­ mální udržovaná poloválcová osvětlenost; rovnoměrnost nepo­ suzuje. Slíbená příhodná poznámka týká rovnoměrnosti osvětlení. Každá osvětlovací soustava stárne. Výpočet jasu vozovky totiž provádí pro oko řidiče, které nachází metrů před posuzovaným úsekem. Celková rovnoměrnost vyhodnocuje pro celou vozovku jako po­ měr minimální průměrné osvětlenosti nebo jasu komunikace. tak poněkud „vědecky“ vyjádřena celková rovnoměrnost. Třídy osvětlení Soubor norem [4] zavádí třídy osvětlení. například krátkých nebo zatáčkovitých úsecích. Kdyby byla osvětlena pouze vozovka nekorektní prodejci LED svítidel snaží zákazníkům namluvit, umí přednost jejich řešení poznamená­ váme není přednost), řidič nemohl sledovat, okolí děje. Respektive možné je. Bez projek­ tové dokumentace kvalifikovaným světelnětechnickým výpočtem nelze realizovat osvětlovací soustavu. Také jsou určeny pro komunikace obytných zó­ nách, pro pěší zóny, parkoviště, školní dvory atd. Takový tvar zhruba simuluje tvar obličeje. Ve všech případech osvětlení vyhodnocuje pro tzv. Osvětlení, nikoliv třídy komunikací jako třeba komunikace II. Kvan­ titativním požadavkem těchto tříd průměrný jas povrchu pozemní komunikace. třídy. Pokud přiměřeně osvětleno okolí komunikace (norma poža­ duje poloviční osvětlení, než osvětlení krajního pruhu), šofér je sto rozpoznat úmysly nebo pohyb lidí zvířat blízkosti vozovky a tak zabránit nežádoucímu střetu. její veli­ kosti lze usuzovat míru toho, jak střídají světlé tmavé úseky na vozovce. Nebudeme zabíhat do podrobností, spíš nám jde to, abychom vysvětlili, jaký má vlastně činitel osvětlení okolí význam. Tento parametr vyjadřuje, jak osvětleno okolí komu­ nikace. když tyto změny jsou dů­ sledku vratné možné svítidlo opatřit novou mísou, ale novou reflektorovou plochou.2. Umírněnější třída osvětlení CE. Vyhodnocuje jako poměr osvětlení pruhu souběžného s vozovkou stejně širokého pruhu vozovce. Proto toto krité­ rium používá místech, kde riziko přepadení nebo jiných kri­ minálních deliktů. předepsána minimální svislá osvětlenost, tedy osvětlenost svislé plochy, rovnoměrnost neposuzuje.in. Třída určena pro místa, kde hrozí nebezpečí kriminální činnosti. prahovým přírůstkem nebudeme jej zde rozebí­ rat). Obě hodnotyjsou neskutečně špatné, což vidět první pohled. Posledním parametrem činitel osvětlení okolí. Zbývají doplňkové třídy osvětlení EV. znamená, kle­ sá množství světla produkované světelnými zdroji díky jejich stár­ nutí případnému znečištění. Přitom pozoruhodné to, onu průměrnou osvět­ lenost lze překročit, ale nanejvýš poměrně častý pro­ hřešek nekvalifikovaných „výpočtářů“; spokojí stím překročí minimální průměrnou osvětlenost, přitom průměrnou více než l,5násobek. tomu pár řádek hned. Pak ovšem osvětlení značně nerovnoměrné - tedy špatné. Opět bez dalších podrobností, jedná osvětlenost na svislém polovičním válečku tedy válci rozpůleném svislým ře­ zem jeho ose. Doporučení Předpokládáme, již prvních dílech seriálu chcete najít nějaký závěr, radu nebo tip. Navrhnout správné řešení veřejného osvětlení není jednoduché vždy dobré, spíše nezbytné, využít služeb pro­ fesionálů oboru. Některé změny jsou vratné například výměnou starého světelného zdro­ je (třeba ještě svítícího) nový. Stejně svítidla ztrácejí časem svoji účinnost znečišťují se. je důležité právě pro rozpoznání obličeje. Jiné jsou nevratné, jako třeba ztráta odrazu reflektoru svítidla nebo snížení propustnosti svět­ la mísou uzavírající optickou část. Třídy osvětlení také možno použít oblastech používaných chodci cyklisty, jako jsou např.dd 24. Dále předepsána rovnoměrnost osvětlení - rozlišuje rovnoměrnost celková podélná (viz následující pří­ hodná poznámka). Druhým krokem (pokračujeme příhodných poznámkách) vedou­ cím zajištění kvalitní osvětlovací soustavy je, nepřipustí změna umístění svítidel, jejich typu nebo typu světelného zdroje v rozporu projektovou dokumentací. podchody podjezdy. když mohou svítidla vypadat podobně, dokon­ ce stejně, mohou osvětlovat prostranství pod sebou zcela odlišně. Ovšem okamžiku, kdy investor nebo majitel veřejného osvětlení vznese zadání požadavek jejich dodržení, stávají se pro projektanta dodavatele závazné. To vuvedených, ale jistě vjiných případech není možné. již jde obnovu staré, nebo stavbu „zelené louce“. platí bez ohledu to, pro jaké prostředky se iC_ELE_02.2012 14:11:12 . Dodržení této rovnoměrnosti zaručuje, vozovce nebudou vý­ razně temnější místa, než přípustné. Třída se od liší tím, určena pro podobné situace, avšak míst, kde je žádoucí dobře rozlišovat trojrozměrné detaily velké ploše - tedy společenská centra, obchodní zóny apod. Ale jen doložení, provedená záměna zajistí stejné kvalitativní i kvantitativní parametry, jako zajišťovala původně navržená osvět­ lovací soustava. každé třídě jsou pak přiřazeny určité parametry, které nutné splnit, aby osvětlení takové třídě vyhovovalo. Umírněnější tom smyslu, že nemá takové množství požadavků jako třída ME, ale předepi­ suje toliko průměrnou osvětlenost vozovky její celkovou rovno­ měrnost. Podélná rovnoměrnost se posuzuje jako podíl minimální maximální osvětlenosti. Jak silné znečištění jak rychle ztrácejí svítidla svoji účinnost, záleží značné míry jejich kvalitě, stupni ochrany před průnikem vody prachu. Pro třídu normou předepisována průměrná udržovaná polo- kulová osvětlenost její celková rovnoměrnost