Elektroinstalatér 2012-2

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: ČNTL - České nakladatelství technické literatury, spol. s r.o.

Strana 62 z 83

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
Navrhnout správné řešení veřejného osvětlení není jednoduché vždy dobré, spíše nezbytné, využít služeb pro­ fesionálů oboru. Celková rovnoměrnost vyhodnocuje pro celou vozovku jako po­ měr minimální průměrné osvětlenosti nebo jasu komunikace. Tento parametr vyjadřuje, jak osvětleno okolí komu­ nikace. je důležité právě pro rozpoznání obličeje. Ale jen doložení, provedená záměna zajistí stejné kvalitativní i kvantitativní parametry, jako zajišťovala původně navržená osvět­ lovací soustava. tak poněkud „vědecky“ vyjádřena celková rovnoměrnost. Kdyby byla osvětlena pouze vozovka nekorektní prodejci LED svítidel snaží zákazníkům namluvit, umí přednost jejich řešení poznamená­ váme není přednost), řidič nemohl sledovat, okolí děje. Pro názornost vozovce obr. platí bez ohledu to, pro jaké prostředky se iC_ELE_02. tomu pár řádek hned. Pak ovšem osvětlení značně nerovnoměrné - tedy špatné. Dodržení této rovnoměrnosti zaručuje, vozovce nebudou vý­ razně temnější místa, než přípustné. Ve všech případech osvětlení vyhodnocuje pro tzv. Proto toto krité­ rium používá místech, kde riziko přepadení nebo jiných kri­ minálních deliktů. Jak silné znečištění jak rychle ztrácejí svítidla svoji účinnost, záleží značné míry jejich kvalitě, stupni ochrany před průnikem vody prachu. již jde obnovu staré, nebo stavbu „zelené louce“. Pozdě zaznamenal třeba dítě běžící tmy přímo vozov­ ky. Třída osvětlení určena pro řidiče motorových vozidel jiné uživatele komunikace konfliktních oblastech. Poslední doplňková třída používá případech, kde žádou­ cí dobře pozorovat svislé plochy, tedy například tam, kde důležité snadno přejímat údaje informačních cedulí, třeba místě křižová­ ní komunikací. Třída osvětlení vztahuje řidiče motorových vozidel pohy­ bujících dopravních tazích střední vysokou povolenou rychlostí. každé třídě jsou pak přiřazeny určité parametry, které nutné splnit, aby osvětlení takové třídě vyhovovalo. když mohou svítidla vypadat podobně, dokon­ ce stejně, mohou osvětlovat prostranství pod sebou zcela odlišně. Takový tvar zhruba simuluje tvar obličeje. Dále předepsána rovnoměrnost osvětlení - rozlišuje rovnoměrnost celková podélná (viz následující pří­ hodná poznámka). Nechceme zabíhat do podrobností, takže pouze tolik, jedná osvětlenost polo­ koule zanedbatelných rozměrů. například krátkých nebo zatáčkovitých úsecích. Vyhodnocuje jako poměr osvětlení pruhu souběžného s vozovkou stejně širokého pruhu vozovce. Jiné jsou nevratné, jako třeba ztráta odrazu reflektoru svítidla nebo snížení propustnosti svět­ la mísou uzavírající optickou část. její veli­ kosti lze usuzovat míru toho, jak střídají světlé tmavé úseky na vozovce. Bez projek­ tové dokumentace kvalifikovaným světelnětechnickým výpočtem nelze realizovat osvětlovací soustavu. znamená, kle­ sá množství světla produkované světelnými zdroji díky jejich stár­ nutí případnému znečištění. Umírněnější tom smyslu, že nemá takové množství požadavků jako třída ME, ale předepi­ suje toliko průměrnou osvětlenost vozovky její celkovou rovno­ měrnost.2012 14:11:12 . Kvan­ titativním požadavkem těchto tříd průměrný jas povrchu pozemní komunikace. prahovým přírůstkem nebudeme jej zde rozebí­ rat). Každá osvětlovací soustava stárne. Třídy osvětlení také možno použít oblastech používaných chodci cyklisty, jako jsou např. Posledním parametrem činitel osvětlení okolí. Doporučení Předpokládáme, již prvních dílech seriálu chcete najít nějaký závěr, radu nebo tip. Třída se od liší tím, určena pro podobné situace, avšak míst, kde je žádoucí dobře rozlišovat trojrozměrné detaily velké ploše - tedy společenská centra, obchodní zóny apod. první krok tomu, aby bylo zajištěno kvalitní především bezpečné osvětlení.dd 24. Druhým krokem (pokračujeme příhodných poznámkách) vedou­ cím zajištění kvalitní osvětlovací soustavy je, nepřipustí změna umístění svítidel, jejich typu nebo typu světelného zdroje v rozporu projektovou dokumentací. Ovšem okamžiku, kdy investor nebo majitel veřejného osvětlení vznese zadání požadavek jejich dodržení, stávají se pro projektanta dodavatele závazné. třídy. Přitom pozoruhodné to, onu průměrnou osvět­ lenost lze překročit, ale nanejvýš poměrně častý pro­ hřešek nekvalifikovaných „výpočtářů“; spokojí stím překročí minimální průměrnou osvětlenost, přitom průměrnou více než l,5násobek. Umírněnější třída osvětlení CE. Třídy osvětlení Soubor norem [4] zavádí třídy osvětlení. Další tříd osvětlení třída která poměrně úzce svázaná tří­ dou osvětlení Obě třídy jsou určeny pro chodce cyklisty na stezkách pro chodce cyklisty, odstavných pruzích nebo ostat­ ních částech komunikace, které leží odděleně podél vozovek do­ pravních tahů. Stejně svítidla ztrácejí časem svoji účinnost znečišťují se. když tyto změny jsou dů­ sledku vratné možné svítidlo opatřit novou mísou, ale novou reflektorovou plochou. Ve třídě předepsána průměrná udržovaná osvětlenost mi­ nimální přípustná.in. Tato třída někdy „vynucena“ tam, kde nelze vypočítat parametry požadované pro „vyšší“ třídu ME. Investor, majitel ani správce veřejného osvětlení nesmí takové ne­ doložené záměny povolit. známo, výrazu tvá­ ře lze usoudit úmysly protijdoucí osoby. Sleduje míra oslnění, které soustava může vyvolat (tzv. Opět bez dalších podrobností, jedná osvětlenost na svislém polovičním válečku tedy válci rozpůleném svislým ře­ zem jeho ose. Pro třídu normou předepisována průměrná udržovaná polo- kulová osvětlenost její celková rovnoměrnost. podchody podjezdy. Respektive možné je. Podélná rovnoměrnost se posuzuje jako podíl minimální maximální osvětlenosti. Posuzuje mini­ mální udržovaná poloválcová osvětlenost; rovnoměrnost nepo­ suzuje. Nejnáročnější požadavky předestírá skupina tříd označovaná jako ME krajinách převažujícím deštivým počasím jsou ještě zave­ deny třídy MEW však našeho území netýká). udržovanou hodnotu. Třída určena pro místa, kde hrozí nebezpečí kriminální činnosti. Těmi jsou míněny Elektroinstalatér 2/2012 například obchodní třídy, složitější křižovatky, kruhové objezdy, oblasti, kde vznikají dopravní zácpy atd. Obě hodnotyjsou neskutečně špatné, což vidět první pohled. To vuvedených, ale jistě vjiných případech není možné. Osvětlení, nikoliv třídy komunikací jako třeba komunikace II. Některé změny jsou vratné například výměnou starého světelného zdro­ je (třeba ještě svítícího) nový. Nebudeme zabíhat do podrobností, spíš nám jde to, abychom vysvětlili, jaký má vlastně činitel osvětlení okolí význam.I vazné. Zbývají doplňkové třídy osvětlení EV. celková rovno­ měrnost 0,06 podélná 0,01. Slíbená příhodná poznámka týká rovnoměrnosti osvětlení. Výpočet jasu vozovky totiž provádí pro oko řidiče, které nachází metrů před posuzovaným úsekem. Také jsou určeny pro komunikace obytných zó­ nách, pro pěší zóny, parkoviště, školní dvory atd. Pokud přiměřeně osvětleno okolí komunikace (norma poža­ duje poloviční osvětlení, než osvětlení krajního pruhu), šofér je sto rozpoznat úmysly nebo pohyb lidí zvířat blízkosti vozovky a tak zabránit nežádoucímu střetu. předepsána minimální svislá osvětlenost, tedy osvětlenost svislé plochy, rovnoměrnost neposuzuje.2