Poznámky redaktora
Sleduje míra oslnění, které soustava může
vyvolat (tzv.2012 14:11:12
. podchody podjezdy.
Další tříd osvětlení třída která poměrně úzce svázaná tří
dou osvětlení Obě třídy jsou určeny pro chodce cyklisty na
stezkách pro chodce cyklisty, odstavných pruzích nebo ostat
ních částech komunikace, které leží odděleně podél vozovek do
pravních tahů.
Třída osvětlení vztahuje řidiče motorových vozidel pohy
bujících dopravních tazích střední vysokou povolenou
rychlostí.
Umírněnější třída osvětlení CE. Obě hodnotyjsou neskutečně špatné,
což vidět první pohled. Těmi jsou míněny
Elektroinstalatér 2/2012
například obchodní třídy, složitější křižovatky, kruhové objezdy,
oblasti, kde vznikají dopravní zácpy atd. Navrhnout správné řešení veřejného osvětlení
není jednoduché vždy dobré, spíše nezbytné, využít služeb pro
fesionálů oboru. Jiné jsou nevratné, jako třeba
ztráta odrazu reflektoru svítidla nebo snížení propustnosti svět
la mísou uzavírající optickou část. Kvan
titativním požadavkem těchto tříd průměrný jas povrchu
pozemní komunikace. Kdyby byla osvětlena pouze
vozovka nekorektní prodejci LED svítidel snaží zákazníkům
namluvit, umí přednost jejich řešení poznamená
váme není přednost), řidič nemohl sledovat, okolí
děje. Podélná rovnoměrnost se
posuzuje jako podíl minimální maximální osvětlenosti. Třída se
od liší tím, určena pro podobné situace, avšak míst, kde
je žádoucí dobře rozlišovat trojrozměrné detaily velké ploše -
tedy společenská centra, obchodní zóny apod. Posuzuje mini
mální udržovaná poloválcová osvětlenost; rovnoměrnost nepo
suzuje. Vyhodnocuje jako poměr osvětlení pruhu souběžného
s vozovkou stejně širokého pruhu vozovce. Každá osvětlovací soustava stárne.
Druhým krokem (pokračujeme příhodných poznámkách) vedou
cím zajištění kvalitní osvětlovací soustavy je, nepřipustí
změna umístění svítidel, jejich typu nebo typu světelného zdroje
v rozporu projektovou dokumentací. Třída určena pro
místa, kde hrozí nebezpečí kriminální činnosti. Bez projek
tové dokumentace kvalifikovaným světelnětechnickým výpočtem
nelze realizovat osvětlovací soustavu.
Ve všech případech osvětlení vyhodnocuje pro tzv.in.
Zbývají doplňkové třídy osvětlení EV.
Pro třídu normou předepisována průměrná udržovaná polo-
kulová osvětlenost její celková rovnoměrnost.
Dodržení této rovnoměrnosti zaručuje, vozovce nebudou vý
razně temnější místa, než přípustné. Pro názornost vozovce obr.
Ve třídě předepsána průměrná udržovaná osvětlenost mi
nimální přípustná. již jde obnovu staré,
nebo stavbu „zelené louce“. Výpočet jasu vozovky totiž provádí pro
oko řidiče, které nachází metrů před posuzovaným úsekem. Ale
jen doložení, provedená záměna zajistí stejné kvalitativní
i kvantitativní parametry, jako zajišťovala původně navržená osvět
lovací soustava. Opět bez dalších podrobností, jedná osvětlenost na
svislém polovičním válečku tedy válci rozpůleném svislým ře
zem jeho ose.
Slíbená příhodná poznámka týká rovnoměrnosti osvětlení. udržovanou
hodnotu. Proto toto krité
rium používá místech, kde riziko přepadení nebo jiných kri
minálních deliktů. známo, výrazu tvá
ře lze usoudit úmysly protijdoucí osoby. Takový tvar zhruba simuluje tvar obličeje. Tento parametr vyjadřuje, jak osvětleno okolí komu
nikace. znamená, kle
sá množství světla produkované světelnými zdroji díky jejich stár
nutí případnému znečištění. tomu pár
řádek hned.
Poslední doplňková třída používá případech, kde žádou
cí dobře pozorovat svislé plochy, tedy například tam, kde důležité
snadno přejímat údaje informačních cedulí, třeba místě křižová
ní komunikací. Nechceme zabíhat
do podrobností, takže pouze tolik, jedná osvětlenost polo
koule zanedbatelných rozměrů. celková rovno
měrnost 0,06 podélná 0,01.
Celková rovnoměrnost vyhodnocuje pro celou vozovku jako po
měr minimální průměrné osvětlenosti nebo jasu komunikace.
Nejnáročnější požadavky předestírá skupina tříd označovaná jako
ME krajinách převažujícím deštivým počasím jsou ještě zave
deny třídy MEW však našeho území netýká). Dále předepsána rovnoměrnost osvětlení
- rozlišuje rovnoměrnost celková podélná (viz následující pří
hodná poznámka).
To vuvedených, ale jistě vjiných případech není možné. prahovým přírůstkem nebudeme jej zde rozebí
rat). předepsána minimální svislá osvětlenost, tedy
osvětlenost svislé plochy, rovnoměrnost neposuzuje. Některé
změny jsou vratné například výměnou starého světelného zdro
je (třeba ještě svítícího) nový. platí bez ohledu to, pro jaké prostředky se
iC_ELE_02. první krok tomu, aby
bylo zajištěno kvalitní především bezpečné osvětlení. Respektive možné je.2. když mohou svítidla vypadat podobně, dokon
ce stejně, mohou osvětlovat prostranství pod sebou zcela odlišně. Posledním parametrem činitel osvětlení okolí. její veli
kosti lze usuzovat míru toho, jak střídají světlé tmavé úseky
na vozovce. Ovšem okamžiku, kdy investor nebo majitel veřejného
osvětlení vznese zadání požadavek jejich dodržení, stávají se
pro projektanta dodavatele závazné. když tyto změny jsou dů
sledku vratné možné svítidlo opatřit novou mísou, ale novou
reflektorovou plochou. třídy.
Třída osvětlení určena pro řidiče motorových vozidel jiné
uživatele komunikace konfliktních oblastech. Umírněnější tom smyslu,
že nemá takové množství požadavků jako třída ME, ale předepi
suje toliko průměrnou osvětlenost vozovky její celkovou rovno
měrnost. Stejně svítidla ztrácejí časem
svoji účinnost znečišťují se. Osvětlení, nikoliv třídy
komunikací jako třeba komunikace II. Třídy osvětlení také
možno použít oblastech používaných chodci cyklisty, jako jsou
např. Pozdě zaznamenal třeba dítě běžící tmy přímo vozov
ky.
Třídy osvětlení
Soubor norem [4] zavádí třídy osvětlení. Jak silné znečištění jak rychle
ztrácejí svítidla svoji účinnost, záleží značné míry jejich
kvalitě, stupni ochrany před průnikem vody prachu.I
vazné.
Tato třída někdy „vynucena“ tam, kde nelze vypočítat parametry
požadované pro „vyšší“ třídu ME.
Doporučení
Předpokládáme, již prvních dílech seriálu chcete najít nějaký
závěr, radu nebo tip. Přitom pozoruhodné to, onu průměrnou osvět
lenost lze překročit, ale nanejvýš poměrně častý pro
hřešek nekvalifikovaných „výpočtářů“; spokojí stím překročí
minimální průměrnou osvětlenost, přitom průměrnou více
než l,5násobek.dd 24. například krátkých nebo
zatáčkovitých úsecích. každé třídě jsou
pak přiřazeny určité parametry, které nutné splnit, aby osvětlení
takové třídě vyhovovalo. Také jsou určeny pro komunikace obytných zó
nách, pro pěší zóny, parkoviště, školní dvory atd. Pokud přiměřeně osvětleno okolí komunikace (norma poža
duje poloviční osvětlení, než osvětlení krajního pruhu), šofér je
sto rozpoznat úmysly nebo pohyb lidí zvířat blízkosti vozovky
a tak zabránit nežádoucímu střetu. Pak ovšem osvětlení značně nerovnoměrné -
tedy špatné. Nebudeme zabíhat
do podrobností, spíš nám jde to, abychom vysvětlili, jaký má
vlastně činitel osvětlení okolí význam. tak poněkud „vědecky“ vyjádřena celková
rovnoměrnost.
Investor, majitel ani správce veřejného osvětlení nesmí takové ne
doložené záměny povolit. je
důležité právě pro rozpoznání obličeje
