EBONITOVÁ TYČ A LIŠČÍ OHON
ŽABÍ STEHÝNKA
ELEKTRICKÉ ZDROJE DRÁTĚNÉ CESTY
Všechny látky v sobě obsahují elementární kladné a záporné elektrické náboje. Pokud jsou tyto náboje v rovnováze, neprojevují se navenek. Dojde li k porušení rovnováhy, vzniká energetické pole, které se projevuje silovými účinky. Při pohybech elektrických nábojů dochází k energetickým projevům, které jsou využívány všude kolem nás. Téměř všechna technická zařízení pracují na základě působení elektrického proudu.
Autor: Ivan Laube ČEZ
Strana 31 z 44
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
U dynama smíšeným buzením kom
binuje sériové buzení paralelním nebo cizím
buzením.
Druhy dynam
První dynama kolem roku 1850 používala
trvalé magnety tvaru podkovy. Připojíme-li závit dvěma
polovinám kroužku (lamelám), kterých jsou
připojeny kartáče, získáme stejnosměrnýproud. Polarity
hlavních pólů obvodu statoru střídají,
takže severním pólem následuje vždy pól
jižní, pak severní, jižní atd. každé
lamele vedou vodiče dvou různých cívek. Hřídel tachody-
nama spojí otáčející součástí jeho
rotor otáčí magnetickém poli permanent
ních magnetů. Kaitáčů tolik, kolik dynamo
hlavních pólů.
Nepotřebuje cizí zdroj napětí, snadno řídí
jeho napětí odolné proti zkratu. Moderní
dynama mají elektromagnety. Uhlíkové kartáče
dosedají lamely komutátoru. tvar válce svém hřídeli má
umístěn komutátor. Vlastní buzení
dynam, kdy proud vinutí statoru přiváděn
z vlastních svorek stroje, umožňuje zbytkový
(remanentní) magnetismus, jenž vyvolá malé
indukované napětí potřebné vzniku proudu. Vývody cívek rotorového
vinutí, které uloženo drážkách rotoru, jsou
připájeny lamelám komutátoru.V rotoru indukuje napětí
úměrné otáčkám, které měří připojený volt
metr kalibrovaný (nastavený) měření
otáček. komu
tátoru stejnosměrné napětí odvádí kartáči na
svorkovnici stroje, odkud odebírá potřebný
elektrický proud. fáze -
| periody y
ľ riod y^,,~ L
Graftřífázového proudu; i-proud, —čas.
rotoru, mění napětí stejnosměrné. Proto se
tato dynama používají nejčastěji.
Stator dynama bývá vyroben zmagneticky
měkké oceli nebo složen elektrotech
nických plechů.
Komutace
V magnetickém poli otáčí závit něm
se indukuje napětí.
Budicí vinutí hlavních pólů dynama cizím
buzením napájí cizího zdroje (baterie, jiné
dynamo, usměrňovač).
29
. století. Čím
více lamel komutátor má, tím výstupní
stejnosměrné napětí stabilnější (tím méně
zvlněné). Jsou upevněny
v držácích, které umožňují nastavení správné
polohy.
Rotor kvůli zmenšení ztrát vyrábí elek
trotechnických izolovaných plechů tloušťky
0,5 mm. Skládá několika vzá
jemně izolovaných měděných lamel. Svými parametry
(stejnosměrný proud asi napětí bylo
určeno pro využití domácnostech. Získáváme stejno
směrný proud.perioda
v j
r \
3.
rotoru). statoru upevňují hlavní
a pomocné póly většinou sběrací ustrojí.
Moderní stroje mají hlavní pomocné póly
složeny plechů.
Kartáče nepohybují záporný kartáč stále
spojen vodičem, který prochází pod severním
pólem.
Budicí vinutí dynama sériovým buzením
mávšechna vinutí spojenado série. Podle druhu
a zapojení budicího vinutí rozlišují dynama
s cizím buzením vlastním (paralelním, sé
riovým smíšeným) buzením. malé
dynamo permanentními (stálými) magnety
a řidčeji cizím buzením.
Dynamo počátku 20.
Komutátor zařízení, které slouží pře
pojení vodiče jednoho kartáče jiný má
funkci usmerňovače, protože střídavé napětí
indukované rotorovém vinutí mění stej
nosměrné napětí. Dynamo cizím bu
zením zdroj, který umožňuje řídit napětí
v širokém rozsahu, výhodou malý pokles
napětí při zatížení. jádrech hlavních pólů
jsou nasazeny cívky budicího vinutí, které jsou
napájeny stejnosměrným proudem. Jako vlastní
zdroj senepoužívá, ale vyskytuje sev elektrické
trakci (např.
S severnípól, —jižnípól, stejnosměrný proud,
U stejnosměrnénapětí, n—otáčkyzávitu, 1-záporný
kartáč, —kladný kartáč, —lamela
pólyještě umisťují úzké pomocné póly skomu
tačním vinutím.
Dynamo paralelním buzením budicí
vinutí připojené paralelně rotorovému vinutí. Používá například
vřídicích obvodech, napájení velkých motorů
u těžních nebo válcovacích zařízení. tramvaje), kde při brzdění stejno
směrné motory pracují jako dynama sério
vým buzením apřijízdě svahu měnízískanou
energii energii elektrickou, která vrací
do sítě.
Zvláštním druhem dynama tachody-
namo, které slouží měření otáček.
Sběrací ústrojí převádí proud mezi vnějším
obvodem vinutím rotoru. Při komutaci dochází cívce
ke změně směru proudu (následek otáčení Generátor střídavého proudu. Pro zlepšení komutace mezi hlavní kartáčový kontakt, sběrací kroužky
r v
l Vff/
i
i
Princip komutace. Kladný kartáč neustále připojen
k vodiči procházejícímu pod jižním pólem.
Následkem toho tedy kartáčů procházíproud
stále stejným směrem. Používá jako samostatný zdroj
stejnosměrného napětí,jako svařovací dynamo
u svářeček pro obloukové svařování nebo pro
speciální účely. Celé
vinutí rotoru přes komutátor propojeno. Nevýhodou je, potřebuje
pomocný zdroj napětí
