Elektřina

| Kategorie: Sborník  | Tento dokument chci!

EBONITOVÁ TYČ A LIŠČÍ OHON ŽABÍ STEHÝNKA ELEKTRICKÉ ZDROJE DRÁTĚNÉ CESTY Všechny látky v sobě obsahují elementární kladné a záporné elektrické náboje. Pokud jsou tyto náboje v rovnováze, neprojevují se navenek. Dojde li k porušení rovnováhy, vzniká energetické pole, které se projevuje silovými účinky. Při pohybech elektrických nábojů dochází k energetickým projevům, které jsou využívány všude kolem nás. Téměř všechna technická zařízení pracují na základě působení elektrického proudu.

Autor: Ivan Laube ČEZ

Strana 17 z 44

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Nepodceňuje ani ekonomická hlediska a konstruuje elektroměr. Edisonův elektroměr využíval elektrolýzu. Edisonův elektroměr využíval elektrolýzu. Tato kombinace dnes běžně . Edison ovšem mužem praxe, a tak konstruuje zdokonaluje elektrická vedení, zásuvky, vypínače pojistky. podstatné zdokonalení oblou- celý život. Vždy měsíci vyměnila elektrárna u spotřebitele_desky elektroměru nové, sloužil. Jen tak může totiž dostat bezpečně elektrický proud do stovek tisíců domácností, aby tam opravdu sloužil. Mezi dvěma deskami A jak bylo doma? Za nestora elektrifikace českých zemích je právem považován inženýr František Křižík (1847 1941). Sestrojil celkem tři, všechny fungovaly, ale nenašly další uplatnění. Asi nejznámější byla čtvrtá konstrukce, při které Křižík použil k dobíjení akumulátoru spalovací motor Lau- rin Klement. Asi je zbytečné zdůrazňovat, slouží dodnes. Elektřině zasvětil celý život. Mezi dvěma deskami z čistého zinku procházel proud.pracují dvě obří dynama schopná rozzářit tisí­ ce žárovek. Nepodceňuje ani ekonomická hlediska a konstruuje elektroměr. podstatné zdokonalení oblou- Křižík vybudoval první českou elektrifiko­ vanou železnici mezi Bechyní Táborem. My jsme vám však slíbili Křižíkovy elektromobi­ ly. Přitom klad­ né desky zinek „stěhoval“ desku zápor­ nou. Stejně jako Americe však nás schy- jpfÄ'nHň'/’Asi řtéjtóiteyi čtvrtá konstrukce, při které Křižík použil k dobíjení akumulátoru spalovací motor Lau- rin Klement. Tato kombinace dnes běžně používá elektrických lokomotiv neelek- trifikováných tratích