EBONITOVÁ TYČ A LIŠČÍ OHON
ŽABÍ STEHÝNKA
ELEKTRICKÉ ZDROJE DRÁTĚNÉ CESTY
Všechny látky v sobě obsahují elementární kladné a záporné elektrické náboje. Pokud jsou tyto náboje v rovnováze, neprojevují se navenek. Dojde li k porušení rovnováhy, vzniká energetické pole, které se projevuje silovými účinky. Při pohybech elektrických nábojů dochází k energetickým projevům, které jsou využívány všude kolem nás. Téměř všechna technická zařízení pracují na základě působení elektrického proudu.
Autor: Ivan Laube ČEZ
Strana 17 z 44
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Stejně jako Americe však nás schy-
jpfÄ'nHň'/’Asi řtéjtóiteyi
čtvrtá konstrukce, při které Křižík použil
k dobíjení akumulátoru spalovací motor Lau-
rin Klement. podstatné zdokonalení oblou-
celý život. Vždy měsíci vyměnila elektrárna
u spotřebitele_desky elektroměru nové,
sloužil. Sestrojil celkem tři, všechny fungovaly, ale
nenašly další uplatnění. Edison ovšem mužem praxe,
a tak konstruuje zdokonaluje elektrická
vedení, zásuvky, vypínače pojistky.pracují dvě obří dynama schopná rozzářit tisí
ce žárovek. Nepodceňuje ani ekonomická hlediska
a konstruuje elektroměr. Asi
je zbytečné zdůrazňovat, slouží dodnes. podstatné zdokonalení oblou-
Křižík vybudoval první českou elektrifiko
vanou železnici mezi Bechyní Táborem. Tato kombinace dnes běžně
. Mezi dvěma deskami
A jak bylo doma?
Za nestora elektrifikace českých zemích
je právem považován inženýr František
Křižík (1847 1941). Nepodceňuje ani ekonomická hlediska
a konstruuje elektroměr. Přitom klad
né desky zinek „stěhoval“ desku zápor
nou. Tato kombinace dnes běžně
používá elektrických lokomotiv neelek-
trifikováných tratích. Elektřině zasvětil
celý život. My
jsme vám však slíbili Křižíkovy elektromobi
ly. Edisonův elektroměr
využíval elektrolýzu. Edisonův elektroměr
využíval elektrolýzu. Jen tak
může totiž dostat bezpečně elektrický proud do
stovek tisíců domácností, aby tam opravdu
sloužil. Mezi dvěma deskami
z čistého zinku procházel proud. Asi nejznámější byla
čtvrtá konstrukce, při které Křižík použil
k dobíjení akumulátoru spalovací motor Lau-
rin Klement
