«)
7.
8. olej nečistý alebo príliš hustý, musí sa
vypustiť ložisko vyčistiť.tom
prípade treba spojku centrovat’, príliš silne napnutý re
meň —•napnutie posunovákmi zmenšiť.
9. Keď to
predsa stane, môžu byť tieto príčiny (či jednotlive, či
súčasne viaceré) :
a) nesprávne pripojenie,
b) nedodržanie pokynov, ktoré udané pre posta
venie hlavne pre vetranie,
. Vtedy
treba použiť napínaciu kladku alebo iný prostriedok. prípade, tieto opatrenia
neodstránia prílišné zahrievanie ložiska, treba obrátiť
na odborníka. Pri veľkých pre
vodoch remeň, keď vytiahol, niekedy šmýka.
b) pri klzných lo
žiskách (mastiaci krúžok stojí, ložiska vnikla špina, olej
je veľmi hustý). Keď remenice motoru pracovného stroja neležia
v rovine, hrozí nebezpečenstvo, remeň prevádzke
alebo pri rozbehu sošmykne. Otrasmi ložiská trpia stanú sa
neupotrebiteľnými. Keď motor trasie, alebo rotor, alebo remenica
nedostatočne vyvážená. (Viď odsek
»Súčiastky. krúžok skrivený, musí napraviť. Zahriatie motorov normálnej prevádzke nesmie
prekročiť hranicu udanú platnými predpismi.
c) môže
určiť podľa šumu chodu odpočúvaním pomocou kovovej
tyče (šraubovák) bez toho, muselo ložisko otvoriť.
Keď zistí porucha, treba dať ložisko stiahnuť odborní
kom osi vymeniť ho, pretože inak mohlo ľahko
uvoľniť ložiskový čap mohol poškodiť.
Ak motor montovaný nesprávne, treba dať správ
nej polohy
