Elektřina slouží i škodí

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Výklad elektrotechnických předpisů v zrcadle skutečných příběhů. Tato kniha je určena každému, kdo přichází do styku s elektrickým zařízením. V zrcadle skutečných příhod odhaluje chyby, jichž se při obsluze, údržbě a montáži elektrických zařízení dopouštíme. Bude namnoze poučením i pro četné odborníky, neboť na příkladech z praxe se poučí, jak důležité je přesně zachovávat všechny elektrotechnické předpisy. Každá příhoda je doplněna rozborem, aby bylo úplně jasné, které předpisy byly porušeny, a proč k nehodě došlo.Lektor:

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: František Soukup

Strana 74 z 217

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Ale což tomu tak není většině případů Proto při práci na elektrickém zařízení, zvláště jde-li vysoké napětí, nesmí­ me nic podceňovat; třeba přesvědčit správné funkci všech zabezpečovacích zařízení dříve, než dáme do vlastní práce. Aby zrušením uzemnění příliš nezdr­ žoval, spokojil tím, zemnicí lana telefonního vedení jen omotal okolo jinak velmi spolehlivě uzemněného sto­ žáru. Není-li opatřen ná­ těrem, pak určitě zrezavělý. Montér měl skončení práce stožáru zase uvolnit provoz telefonu. Bylo uděláno několk podobných pokusů, při nichž byl naměřen zemní přechodový odpor mezi lanem takto omo­ taným vlastním ocelovým stožárem jen kolem O, což naprosto nedostatečné pro ochranu před nebezpeč­ ným dotykem.zavléci vražedné napětí stožár 83, němž montér pracova1? I tato otázka byla vyšetřující komisí brzo vysvětlena. rez také velmi špatným vodičem elektřiny. Rozbor Rádné uzemnění nesmí mít větší přechodový odpor do země než Chce-li montér zajistit svou bezpečnost, nesmí spokojit jen vědomím, zemnicí lano spojil nějak zemí, nýbrž musí přechodový zemní odpor kaž­ dém případě změřit!Ocelový stožár bývá chráněn lakovým nátěrem, který isolaění vlastnosti. Mimořádný zájem elek- 73 . Smutné vánoce Elektromontér Jindra Janoušek začal učit elektri­ kářem teprve svých dvaceti letech. Předtím byl po­ mocným dělníkem železnici. K neštěstí došlo vzácnou souhrou různých náhod