Elektrické stroje a prístroje II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Rudolf Mravec

Strana 577 z 662

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
447b, ktorom rotor letmo upevnený hriadeli vedenom jedným kombinovaným závesným i vodiacim ložiskom umiestneným tesne pod rotorom jedným samostat­ ným vodiacim ložiskom, ktoré často patrí samotnej turbíne. Hriadeľ nahradený iba hriadeľovými čapmi. Táto úprava vyhovuje najťažším dopravným podmienkam.Tam, kde treba pre stavebné dôvody znížiť celkovú výšku stroja, po­ užíva dáždnikový typ hydroalternátora, obr. Jarmo vytvorí kovaných kruhov, nasadených odliatej rotorovej hviezde alebo, priamo rebrách kovaného hriadeľa. Od priemeru 4,5 rotory obyčajne pre dopravné dôvody delené. Kované kruhy bývajú nahradené kruhmi hrubších valcovaných plechov. Liatinový veniec ramenami predstavuje klasické riešenie, dnes sa pre oblasť vyšších výkonov nepoužíva. Usporiadanie hydroalternátorov 1 závesné ložisko, vodiace ložisko, kombinované ložisko, spodné vodiace ložisko V zásade používajú tieto konštrukcie rotorového kolesa: 1. Rotor vznikne zložením hrubých kovaných dosiek stiahnutých skrut­ kami, bez priebežného hriadeľa. Pri kovaných doskách plechoch väčšia pravdepodobnosť homogenity a tým zaručenej pevnosti. 3. Obr. Rotorové jarmo skladané plechových segmentov, nasunuté 11a celú alebo delenú rotorovú hviezdu. 447. 4. 2. 582 . Výhoda okrem dobrého využitia materiálu spočíva tom, možno použiť niekoľko samostatne stiahnutých radov nad sebou. Pre bežne dosažiteľnú oceľ predstavuje hornú hranicu namáhania obvodová rýchlosť 160 m/s