Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
veľmi nevýhodné, lebo nimi môže
do motorov dostávať voda.0
477
.
Staršie motory električiek mali kostre naliate „tlapové“ ložiská, obr. 372,
ktorými motor zavesil nápravu vozidla, takže prevod mohol uskutoč
ňovať pastorkom zaberajúcim ozubeným kolesom nápravy.0 obr. 373. Rušeň štyri rovnaké motory hodinovým Vý-
Obr. Vzhľadom veľmi
stiesnené priestory pod vozom museli výfukové otvory upraviť čelných
plochách ložiskových štítov. Výkyvy okolo osi
nápravy neovplyvnili tak samotný prenoaó
Trakčný motor nášho prvého veľmi úspešného železničného rušňa
E 499. 373.Celá električka štyri rovnaké motory 300 Dva dva nich
sú trvalo spojené série pripojené trolejové napätie 600 Záběrový
prúd všetkých motorov 500 A. Fotografia trakčného motora rušňa 499.
Náhon nápravy obstaráva kardanový hriadeľ
