Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
Počet drážok pól fázu volí podľa skutočného priemeru nie
podľa výkonu.
S touto zmenšenou indukciou vypočíta ako pri otvorenom motore.
Pri krúžkovom motore chladiace pomery horšie, preto výhodné
vopred určiť chladiace pomery nich predpísať straty, ktoré motor
môže mať.8 [kW] (441)
Podľa uvedených vzťahov pre daný výkon zatvoreného stroja určí
odpovedajúci výkon otvoreného stroja pre tento rovnice (277)
vypočíta priemer vŕtania statora.
Povrch kostry musí navrhnúť tak, aby stačil vyžiariť straty stato
rovom vinutí železe statora.
Straty počítajú pre skutočný výkon 2.
Pri výpočte oteplenia predpokladá, straty rotorovom vinutí sa
vzduchom odvedú ložiskovým štítom.
Iba skontrolovaní oteplenia motor definitívne navrhne.pri stroji rebrovaným povrchom
Pz Q. Merná chladivosť berie diagramu na
obr.
335
.
Indukcia vzduchovej medzere zistí rovnice (283) pre výkon
P ale musí skusmo zmenšiť takú hodnotu, pri ktorej motor pri
väčšej vzduchovej medzere, odpovedajúcej podľa rovnice (296) väčšiemu
priemeru, bude mať vyhovujúci účinník.6Pg. Výhodnejší väčší počet drážok vzhľadom lepšie chla
denie. Oteplenie
statora voči okolitému vzduchu teda skladá z
a) tepelného spádu drážkovej izolácii,
b) tepelného spádu jarme statora,
c) tepelného spádu nepatrnej vzduchovej medzere medzi statorom
a kostrou (nepresnosť výroby),
d) oteplenia povrchu kostry voči chladiacemu vzduchu,
e) oteplenia prúdu chladiaceho vzduchu voči okoliu. 218 pre obvodovej rýchlosti ventilátora. Straty statorovom vinutí že
leze odovzdávajú kostre táto ich svojimi rebrami vyžiari
