Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
Vodiče vonkajšej strane prstenca boli odizolované dotý
kali ich zberacie kefy. Galva
nické články predstavovali veľmi drahý zdroj energie. Dômysel
ným usporiadaním vodičov trvalých magnetov dokázal vzájomný účinok
prúdu magnetického poľa. Predstavujú začiatok novej
doby nimi bola zahájená elektrifikácia ňou umožnený mohutný rozvoj vedy
a techniky. Podľa niektorých prameňov bol
slovenského pôvodu.
Prvý úspešný pokus uskutočnil Vianoce 1821 Michael Faraday. Bez elektrických strojov nebolo možné pohodlne úspešne
nahradiť ľudskú prácu prácou strojov. Historický vývoj
Jednosmerné stroje ako prvé prakticky využili minulom storočí poznatky
o magnetizme elektromagnetickej indukcii.
Ostatné prvé strojčeky, ktoré využívali Faradayov objav, vyrábali striedavý
prúd. Dnes známy ako Barlovo koliesko. Gram-
meho kotva mala viacej cievok izolovaného drôtu. Po
336
.1. 1931. magnetickom poli pohybovala vždy iba von
kajšia strana jednotlivých závitov. Motor napájal prúdom
z 320 galvanických článkov.
História vývoja strojov jednosmerný prúd romantická predstavuje
dôkaz širokých možností ľudských objavov ich postavenie služieb spo
ločnosti. VŠEOBECNE
1. Praktické použitie
elektromotorov umožnilo dynamo.JEDN OSM ERN STROJE
1. magnetickom poli otáčal železný prstenec ovinutý mede
ným drôtom. Oerstedovi jeho
súčasníkom bolo jasné, podľa princípu akcie reakcie rovnako musí magne
tické pole pôsobiť vodič, cez ktorý preteká elektrický prúd.
V zahraničnej literatúre prvého pôvodcu elektromotora označovaný
Salvatore dal Negro, ktorý ale svoj motor zostrojil roku 1831. závitoch indukovala striedavá elektromotorická sila zberacie
kefy usmerňovali, takže vonkajším obvodom pretekal prúd vždy toho istého
smeru.
Prvé využitie elektromotora pohon uskutočnil Boris Semenovič Jakobi,
ktorý vlastným elektromotorom výkonu asi 0,5 poháňal Neve Petro
hrade lod dvanástimi cestujúcimi roku 1838.
Vývoj elektromotorov bol brzdený nedostatkom vhodného zdroja.
Prvý skutočný generátor jednosmerného prúdu zostavil roku 1860 italský
fyzik Pacinotti.
Prvý skutočný elektromotor elektromagnetickou cievkou zostrojil profesor
Amos Jedlík roku 1829—1830 Bratislave. Každý závit mal teda iba jednu aktívnu
stranu. Študoval niekdajšej Trnavskej univerzite. zostrojil prvý generátor,
trvale dodávajúci jednosmerný prúd.
Dynamo využíva Faradayov objav elektromagnetickej indukcie, ktorý po
mnohoročných pokusoch ukončil 29.
Motory jednosmerný prúd využívajú Oerstedov objav roku 1819, podľa
ktorého elektrický prúd pôsobí silové magnetické pole.
Paoinottiho kotvu zdokonalil roku 1869 Zenóbe Theophil Gramme. Začiatok koniec každej
cievky bol pripojený dve susedné lamely, upravené obvode valca
