Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 95 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
kotvu hlavního motoru rozdíl těchto napětí. Přes tuto výhodu sys­ tému „souběžného proti­ běžného spojení“ dnes té­ měř nepoužívá. Má-li tedy síť napětí mění se napětí přiváděné motoru plynule mezích Jak vidíme, systém „spojení souběžného protiběžného“ umožňuje řídit napětí svor­ kách motoru, tedy jeho otáčky, velmi plynule nuly maxima, to změnou budicího proudu pomocného stroje. Toto zmenšení rychlosti umožní přesněji zastavit pohon žádané poloze. 20. Po- ložíme-li výkon hnacího motoru rovný 100 či­ ní celkový výkon strojů v systému motor-generátor (Ward-Leonard) průměrně asi 300 kdežto uva­ žovaném případě činí cel­ kový výkon 200 %. Regulace otáček derivačního motoru šuntováním kotvy Abychom získali tvrdé mechanické charakteristiky při nízkých otáčkách, používá někdy šuntováni kotvy odporem podle obr. Obr. 81 dostaneme těchto vztahů U IpRp (56) 7 Elektrické pohony 97 . Výhody tohoto systému ve srovnání druhým, kde se hnací motor napájí zvláštním generátorem jsou v tom, výkony pomocné­ ho stroje pomocného mo­ toru jsou poloviční než vý­ kon hlavního motoru. Lze vysvětlit tím, že rozvod elektrické energie na závodech děje převážně střídavým proudem, takže pro stejnosměrné motory nutno jej usměrňovat. Rovnice mechanické charakteristiky motoru zapojeného podle obr. V takovém případě proto vždy výhodnější soustava generátor-motor. 81. Schema spojení souběžného protiběž­ ného. Pomocný stroj pracuje při sou­ běžném připojení jako generátor, při protiběžném spojení jako motor. 80. Tento způsob se uplatňuje zařízení, kde třeba regulovat otáčky kromě toho umožnit snížení otáček těsně před zastavením