Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 75 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
66), bude příkon synchronního motoru rovnat elektromagnetickému výkonu P 3/(7 cos [W] (43) kde fázový proud napětí statoru. Při pulsaci zatížení hřídeli ustáleném chodu kývá hodnota okamžité rychlosti kolem střední hodnoty. Volba jedné nebo druhé spouštěcí charakteristiky závisí momentech odporu poháněných mecha­ nismů. Z vektorového diagramu (obr. 66). pístový kompresor. 67) plyne U cos cos [cp— (9) 6) Zde dalším textu úhel udán elektrických stupních. Momentová charakteristika Obr. Toto kývání vzniká změnou úhlu mezi b) "o 0,95 —^ — f c GENERÁTOR CHOD MOTORICKÝ CHOD 1 c Hz My, /Mp2 ------M A7— Obr. Kývání otáček má praktický význam, pohání-li synchronní motor pulsující zatížení, př.Má-li spouštěcí klícka zvětšený činný odpor, bude počáteční zabírací moment Mp2 větší než předešlém případě, kdežto moment vklouznutí (vtahu) bude naopak menší (obr. 65, křivka 2). 77 . napětím elektromotorickou silou synchronního stroje. 65. Závislost momentu synchronního stroje úhlu mezi napětím elektro­ motorickou silou nazývá úhlová charakteristika. štiky synchronního motoru. 64. Abychom našli rovnici úhlové charakteristiky, vyjdeme zjednoduše­ ného vektorového diagramu stroje hladkým rotorem (obr. Spouštěcí charakteri- synchronního motoru. Zanedbáme-li ztráty činném odporu statoru, položíme-li 0 (obr. Pro řešení úloh stabilitě chodu motoru takových případech nutné znát závislost momentu úhlu mezi napětím elek­ tromotorickou silou6)