Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 64 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
1 2a) Při 1,0 pracuje motor protiběžném spojení (brzdění protiproudem), při nastává brzdění rekuperací. Její charakteristické body jsou: a) odpovídá synchronnímu chodu, b) an, odpovídá jmenovitým otáčkám jmenovitému momentu, e) Sk, M]um odpovídá momentu zvratu motorové oblasti, d) 1,0, ——--- zabírací moment.Položíme-li předpokládáme-li pro zjednodušení výpočtu c 1,0, můžeme určit hodnotu kritického skluzu (skluz zvratu), při němž je moment motoru maximální sk (39) + (x1+ x2f Dosazením rovnice (38) dostáváme výraz pro maximální moment (moment zvratu) 3č7f Mk ---------------- (40) 2cos[rx jr\ (xx x2f\ Znaménko -f- rovnicích (39) (40) platí pro motorovou (nebo brzdnou) oblast, znaménko pro oblast generátorovou. Dělíme-li rovnici (38) rovnicí (40), dostáváme snadné úpravě M 2M* aSk) (41) s ------ 1---------(- 2ast kde maximální moment motoru (moment zvratu), •S|- skluz zvratu, odpovídající maximálnímu momentu; a = Na obr. 66 . momentová charakteristika asynchronního motoru = = f(s). Nutno upozornit to, absolutní hodnoty jsou motorové gene­ rátorové oblasti stejné