V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Jestliže při spouštění odpovídá zatížení hřídeli
jmenovitému momentu, bude motor dokončeném spouštění pracovat
na vlastní charakteristice otáčkami vn-
Podle rovnice (24) odpovídají vertikální úsečky přímce vedené bodem
(i jednotlivým stupňům odporu obvodu kotvy poměrných jednot
kách (obr. 27) odpovídají úsečkám de, bc. 28, kde jsou sestro
jeny odporové charakteristiky graficky určeny odpory. 28. Vlivem setrvač
nosti soustavy otáčky nemohou změ
nit okamžitě, avšak moment rychle
vzroste, takže přechod novou charakteristiku prakticky děje podle
přímky, rovnoběžné osou úseček.
V dalším průběhu bude motor zrychlovat podle charakteristiky 3—4
až bodu když pak sepne spinač 2R, přejde další charakteristiku. Předpo
kládá se, moment mění //j do
ju2a proud ixdo i2. Jednotlivé stupně
Obr.
Při sestrojení odporových charakte
ristik vychází předem stanovených
hodnot, mezi kterými mění moment
a proud motoru při spouštění. Pořadnice poměrných jednotkách rovná jmenovitému
odporu, Pořadnice ae, ad, ac, tedy rovnají odporům jednot
livých stupňů obvodu kotvy. 28). 27).
44
. Odečteme-li uvedených veličin vnitřní
odpor motoru, znázorněný úsečkou ab, dostaneme odpory jednotlivých stup
ňů reostatu, jež odpovídají úsečkám be, bc. Momentové charakteristi
ky derivačního motoru poměr
ných jednotkách.
Sestrojení odporových charakteristik
a výpočet odporů mají význam zejmé
na při navrhování schémat samočinné
ho spouštění motorů. Jednotlivé částečné od
pory r2a (obr.Souřadnice jednoho bodu charakteristiky budou
v 1,0; 0
a druhého bodu
Vn S„; 1,0
Spojime-li tedy tyto body přímkou, dostáváme vlastní mechanickou
charakteristiku.
Podle charakteristiky 1—2 vzrůstají
otáčky motoru hodnotu odpoví
dající bodu kdy spojením nakrátko
vyřadí první stupeň odporu (zapne se
vypínač IR, obr. Tato konstrukce provedena obr.
Po sepnutí spinače nastane poslední etapa spouštění, přechod na
vlastní charakteristiku
