Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 418 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Proud thyratronů při tom vzrůstá, poněvadž úhel ipxsě zmenšuje, kdežto proud druhého thyratronů klesá, neboť úhel xp2 zvětšuje. Z rozboru funkce tohoto schématu vyplývá, pracovní stav poháněcího motoru závisí úhlové odchylce selsynů vysilače přijímače. Obr. Natočí-li rotor vysilače opačnou stranu, změní směr výsledného proudu obvodu kotvy, takže motor poběží opačném smyslu tak dlouho, až úhlová odchylka obou selsynů zmizí. 357. Natočí-li rotor vysilače úhel nebude napětí rovno nule. Kotvou poháněcího motoru bude protékat výsledný proud určitého směru, takže motor roz­ běhne poběží tak dlouho, vyrovná úhlová odchylka. b) Vektorový diagram anodového mřížkového napětí (y>1= 180°). Vektorový diagram anodového mřížkového napětí (yi1—<paž 0). Výraz pro statickou charakteristiku servomechanismu odvodíme rov­ nice elektrické rovnováhy obvodu kotvy motoru U cen IR 422 .Je-li úhlová odchylka řídicí napětí !JU= mřížkách thyratronů bude tedy pouze mřížkové předpětí ř7s0, jež získá můstkem, sestaveným činného odporu kapacity. Toto napětí konstantní amplitudu konstantní fázový posun <p vzhledem anodovému napětí. Při budou proudy anodových obvodech obou thyratronů stejné; v kotvovém obvodu poháněcího motoru budou tedy protékat stejné proudy opačného smyslu, takže motor zůstane klidu. Poněvadž rotor poháněcího motoru mechanicky spojen rotorem selsynu-přijimače, klesne při řídicí napětí nulu motor zastaví