V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Schémata spojitých servomechanismů
Typické vlastnosti jednotlivých druhů spojitých servomechanismů se
projeví při rozboru jejich statických dynamických charakteristik.
V daném případě jsme souhlasnou polohu (soufáznost) přijali podmíněně,
poněvadž proti skutečné soufázové poloze rotorů selsynů konstantní
úhlovou odchylku 90%. 356.
93.
V dalším textu probereme princip funkce nejrozšířenějších schémat spoji
tých servomechanismů. Řízení thyratronů děje změnou
potenciálu řídicí mřížky jedním tří způsobů: změnou stejnosměrného
napětí mřížky, změnou fázového posunu mezi mřížkovým anodovým
napětím, zv. Tyto vlastnosti analysujeme
podle rovnic přechodného stavu soustavy.
Statické charakteristiky však nestačí samy sobě tomu, aby mohly
jednoznačně charakterisovat funkci pohonu. ustáleném chodu pro
vede poháněči motor úhlové přemístění konstantní rychlostí.
U poměrně velkých výkonů používá stejnosměrných motorů, řízených
thyratrony, ještě větších výkonů pak soustrojí Ward-Leonard.
Thyratronového zesilovače zde použito jako řízeného usměrňovače, jenž
mění střídavý proud stejnosměrný. 24.
Kromě statických charakteristik musíme znát též dynamické vlastnosti
soustavy, jež udávají stabilitu, velikost úhlové odchylky při přechodných
stavech, dobu trvání přechodného stavu atd.
První dva způsoby řízení jsme podrobně probrali odst.rovnice (404) vycházíme při analyse práce selsynů, zapojených jako
transformátory.
Amplitudový způsob řízení založen rovněž principu změny fázového
420
.
Jako výkonných orgánů spojitých servomechanísmech užívá stejno
směrných nebo střídavých motorů.
U servomechanismů velmi malých výkonů často používá střídavých
dvoufázových motorů nakrátko.
Regulační soustava tedy měří úhlovou odchylku zároveň udává zna
ménko této odchylky.
Spojitý servomeehanismus thyratronovými zesilovači je
schematicky znázorněn obr.
U spojitých servomechanismů nejčastěji používá třetího způsobu řízení.
Z rovnice (404) plyne, při vychýlení rotoru vysilače vlevo nebo vpravo
ze souhlasné polohy mění znaménko es, při průchodu souhlasnou
polohou změní fáze napětí 180°. amplitudovým způsobem.
Statickými charakteristikami servomechanismů rozumíme závislost mo
mentu, proudu otáček poháněcího motoru jiných parametrů schématu)
na velikosti úhlové odchylky ustáleném chodu
