V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
kami, jež vyžadují regulaci rychlosti při zvedání břemene, elektrické brzdění
při spouštění pod. Vřazením odporu se
značně sníží napětí svorkách motoru, při velmi malých zatíženích. Jeřáby mají samostatný
elektrický pohon pro pojezd kočky, pojezd mostu zvedání břemene.
Kontrolérový diagram tohoto ovládacího panelu obr. 345.
Funkci schématu můžeme sledovat nejlépe, vyjdeme-li první polohy
řídicího kontroléru, př. 346. 346.
403
. Předpokládejme, spinače
IR jsou již zapnuty.
V dalším textu probereme schéma stykačového ovládacího panelu typu
PS pro zvedací mechanismus, poháněný stejnosměrným sériovým motorem
(obr. pro zvedání břemena. první poloze zapnut síťový stykač stykač
V 2M. Schéma
má čtyři polohy pro zvedání břemena čtyři polohy pro jeho spouštění. 345). souvisí specifickými pracovními podmín-
řídící
kontrolér
stykač
spouštění
0
zvedání
4 4
KK1 X
KK2 X
KK3 X
KK4 X
KK5 X
KK6 X
KK7 X
KK8 X
KK9 X
KK10 X
KK11 •XX X
KK12 X
X kontakty zapnuty
X-kontakty překrývají
Obr.
Řízení elektrického pohonu zvedacího ústrojí složitější než řízení po
honu ostatních mechanismů.Elektrický pohon schéma řízení jeřábu
Elektrické jeřáby mají, podle pracovních podmínek únosnosti, poháněči
motory buď stejnosměrný, nebo střídavý proud. Jsou tedy zařazeny všechny tři spouštěcí odporové stupně r3,
dále pak odpor r4, šuntující kotvu budicí vinutí. Kontrolérovy diagram schématu obr
