V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Řízení elektrického pohonu zvedacího ústrojí složitější než řízení po
honu ostatních mechanismů. Kontrolérovy diagram schématu obr. 346. souvisí specifickými pracovními podmín-
řídící
kontrolér
stykač
spouštění
0
zvedání
4 4
KK1 X
KK2 X
KK3 X
KK4 X
KK5 X
KK6 X
KK7 X
KK8 X
KK9 X
KK10 X
KK11 •XX X
KK12 X
X kontakty zapnuty
X-kontakty překrývají
Obr.
V dalším textu probereme schéma stykačového ovládacího panelu typu
PS pro zvedací mechanismus, poháněný stejnosměrným sériovým motorem
(obr. Schéma
má čtyři polohy pro zvedání břemena čtyři polohy pro jeho spouštění. 345.
403
. Jeřáby mají samostatný
elektrický pohon pro pojezd kočky, pojezd mostu zvedání břemene.
Funkci schématu můžeme sledovat nejlépe, vyjdeme-li první polohy
řídicího kontroléru, př. první poloze zapnut síťový stykač stykač
V 2M.Elektrický pohon schéma řízení jeřábu
Elektrické jeřáby mají, podle pracovních podmínek únosnosti, poháněči
motory buď stejnosměrný, nebo střídavý proud. 345). pro zvedání břemena.
kami, jež vyžadují regulaci rychlosti při zvedání břemene, elektrické brzdění
při spouštění pod. Předpokládejme, spinače
IR jsou již zapnuty. Jsou tedy zařazeny všechny tři spouštěcí odporové stupně r3,
dále pak odpor r4, šuntující kotvu budicí vinutí. Vřazením odporu se
značně sníží napětí svorkách motoru, při velmi malých zatíženích.
Kontrolérový diagram tohoto ovládacího panelu obr. 346
