Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 395 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
344 schéma řízení výtahu čtyřposchodové budově, jež lze snadno přizpůsobit pro použití při jiném počtu poschodí. Sepnutím stykače vyřadí druhý spouštěcí odporový stupeň rotorovém obvodu. Poháněči motor j asynchronní kroužkový, spouštění provádí závislosti času použi­ tím mechanických časových relé. Použití těchto relé zde zdůvodněno ještě tím, pohon zapíná poměrně velmi často. Normálně zavřené kontakty těchto relé obvodech cívek stykačů 1U, 2U, vypínají okamžitě, bez časového zpoždění. Sledujme funkci zařízení př., nebo přivo­ lávačům tlačítky, instalovanými jednotlivých poschodích. předpokladu, kabina druhém poschodí, proto etážový (poschoďový) přepínač EP2 střední poloze. schématu provedeno blokování normálně zavřeným kontaktem 3U, jenž při normálním chodu pohonu rozpojí, jestliže vyřazen třetí odporový stupeň. Seřizovači chod nastane stisknutím tlačítka IMPULS VPŘED. Podobně samočinně vyřadí třetí odporový stupeň pak motor pracuje při nejvyšších otáčkách. Výtah řídí buď kabiny tlačítky POSCH. Pro seřízení časových relé určité napětí jsou obvodů kuproxových usměrňovačů vřazeny přídavné odpory.nabudí pomocné relé 1RP, jehož normálně otevřené kontakty blokují tlačítko BĚH zapnou stykač který připojí stator motoru síti. Časová zpoždění relé IRY, 2RV 3RV budou tedy rovněž malá. Jak patrno schématu, pracuje motor tak dlouho, pokud stisknuto tlačítko. Pokud je tlačítko stisknuto, obvod pomocného relé 1RP přerušen stykač V je zapnut. Ještě před stisknutím tlačítka BĚH nabudí přes usměrňovače stejnosměrná relé IRY, 2RV 3RV. Ovládací přístroje, umístěné kabině, jsou připojeny ohebným kabelem (levá část schématu řízení). Poněvadž motor spouští naprázdno, trvá jeho rozběh poměrně krátkou dobu. Při zapnutí stykače jeho blokovací kontakt rozepne obvod časového relé, jehož kontakt uzavře časovým zpožděním obvod zrychlovacího stykače 2U. V daném schématu proto účelné použít elektromagnetických časových relé typu RE-100, jež dávají menší časová zpoždění pracují spolehlivěji než mechanická kyvadlová relé. POSCH. Hlavní kontakty stykače překlenou první spouštěcí stupeň otáčky motoru zvyšují. 399 . c) Elektrický pohon schéma řízení výtahu Na obr. Reversace provede stisknutím tlačítka IMPULS ZPĚT. Při zapnutí stykače jeho klidový kontakt obvodu cívky časového relé 1RV otevře zapne časovým zpožděním zrychlovací stykač 1U. Poněvadž však rozepnutím kontaktu pomocného relé 1RP se přeruší obvod cívek zrychlovacích stykačů 1U, 3U, pracuje motor při seřizovacím chodu plně vřazenými odpory rotoru. tom případě vypnou stykače 2U, avšak stykač dostává napětí přes svůj kontakt 3U