V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
elektrických pohonů válcovacích tratí. Motor (jenž schématu není
25 Elektrické whomy 385
.
Schéma řízení motoru napájeného sériového generátoru obr.
Stisknutím tlačítka STŮJ možno odpojit motor bez vypnutí asyn
chronního motoru. Při přeložení ovládací rukojeti řídicího
kontroléru polohy VPŘED polohy ZPĚT zůstane kontakt RPV řídi
cím obvodu otevřen tak dlouho, napětí cívce relé dosáhne dostatečné
hodnoty. 336. nastane při téměř úplném zastavení motoru. 337 zásadní schéma řízení reversačního mechanismu malého
výkonu, kde jako generátoru, napájejícího poháněči motor, používá rotač
ního zesilovače příčným polem (amplidynu). obrá
běcích jiných strojů.
Jedno takových schémat obr. Pro tento druh stroje ujal název „zesilovač“ ,
poněvadž charakterisuje jejich základní účel, zesilovat výkon, přiváděný
k řídicím obvodům; však nevystihuje zcela nejrůznější funkce, jež tyto
stroje mohou vykonávat různých zařízení.
Rotačního zesilovače lze použít jako základního generátoru zároveň
regulátoru při napájení motorů menších výkonů, jak tomu př. 337. Od
por zařazuje pro omezení proudového nárazu při brzdění.
Nejprve stisknutím tlačítka BĚH zapne stykač spustí motor
AD, pohánějící generátor Potom stisknutím tlačítka BĚH zapnu
tím stykače spojí rotorové obvody motoru generátoru Motor se
rozběhne určité otáčky, dané nastavením regulačního reostatu ižr veli
kostí zatěžovacího momentu hřídeli motoru.
V některých případech používá pouze jako regulátoru, jindy jako
zesilovače předávaného signálu. Řízení pohonů pomocí rotačních zesilovačů
Rotačních zesilovačů nejrůznějších typů, nichž hlavní byly popsány
v odst.
84. Aby zmenšil spouštěcí
proud při zapnutí motoru, nastaví regulační reostat předem mini
mální hodnotu odporu. Jindy používá rotačního zesilovače jako budiče
a zároveň regulátoru, jako př.
Na obr.Aby počátku brzdění nenaběhlo relé protíběžného spojení, musí být
napětí jeho cívce rovné nule, čehož dosáhne vhodnou volbou bodu
připojení této cívky (viz odst. 73). Vzápětí nato se
motor začne rozbíhat opačném smyslu, při čemž spínací pochody jsou
stejné jako dříve.
Mechanismus pohání dvěma elektromotory (jeden pro horizontální
posuv, druhý pro vertikální), které napájejí soustav rotačních zesilo
vačů, které jsou zásadně stejně zapojeny, ale nejsou vzájemně spojeny. Motor vypne rozepnutím pracovních kontaktů
stykače 2L; při tom jeho klidové kontakty zapnou kotva motoru se
připojí brzdicímu odporu takže nastane brzdění samobuzením. 75, používá dnes hojně soustavách samočinného řízení nejrůz
nějších elektrických pohonů
