V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
R,
Obr. Při změně anodového proudu elektronky
348
. Posunutí impulsu mřížkového napětí
se dosáhne jako předešlém případě regulátorem fáze, něhož napájejí
mřížkové transformátory, nebo dodatečným předmagnetováním jader
t. zv. 305). 306). Dvě
části sekundárního vinutí transformátoru tvoří jeden pár přilehlých větví
můstku stejnou impedanci Dvě druhé větve jsou tvořeny činným odpo
rem kapacitní reaktancí X,..
Na témže principu zakládá schéma můstkem indukčnosti činného
odporu, jehož rovněž používá schematech samočinného řízení elektric
kých pohonů. Tohoto druhého způsobu používá při
samočinném řízení velmi často. 305.
Obr.
Schéma můstkem kapacity činného odporu (obr. Změnou těchto veličin posouvá fáze
mřížkového napětí (vektor diagramu obr. 306). Křivky magnetického toku sekundárního napětí špičkového trans
formátoru. Schema můstkem kapacity odporu. špičkových transformátorů.posune bodu bodu (obr. 306.
V můstkových schematech pro samočinné řízení jako regulačního od
poru často užívá elektronky
