V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Samočinné řízení pohonů magnetickými zesilovači (transduktory)
V posledních letech pro samočinné řízení motorů stejnosměrný
i střídavý proud začalo používat magnetických zesilovačů.
tické zesilovače tedy mají značně velkého činitele zesílení výkonu, pohybu
jícího řádově 5. Tomu odpovídá část křivky ležící vlevo bodu A.
Roste-li stejnosměrný proud řídicím vinutí, magnetický obvod zesilo
vače nasycuje jalový odpor střídavého vinutí zmenšuje.
Aby zvětšil činitel zesílení výkonu, používá se, stejně jako rotačních
zesilovačů, přídavného samobudicího vinutí. Schéma jednoduchého magnetického zesilovače.motorickou sílu diferenciálního vinutí elektromotorická síla budiče rychle
klesá. zatížení.4)
Jak známo, vyznačují magnetické zesilovače tím, neprotéká-li proud
v řídicím čili budicím vinutí (připojeném zdroji stejnosměrného proudu),
má hlavní střídavé vinutí značně velký jalový odpor.
Náhlý pokles elektromotorické síly budiče jmenovitou hodnotu je
známkou toho, samočinně přerušilo rychlobuzení, nutné během spouš
tění.
76.). 290.
U magnetických zesilovačů možno při malé spotřebě výkonu vstupu
'stejnosměrné vinutí) dosáhnout značné změny výkonu výstupu.
překl.
Použitím rotačních zesilovačů lze samočinně řídit přechodné jevy elek
trických pohonech jak při spouštění brzdění, tak při samočinné regulaci
a stabilisaci různých parametrů elektrických pohonů. Toto vinutí nazývá také
4) Někteří naši autoři užívají názvu „předsytka“ nebo „přesytka“ (pozn. Magne-
Obr. 290.
336
. Schéma
nejjednoduššího magnetického zesilovače obr
