V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Tok obvykle mnohem větší než ®0, takže
pro normální funkci zesilovače nutné jej vykompensovat; provádí
kompensačním vinutím KO.rotačním zesilovačům regulátorům patří: zesilovače příčným
polem, kritickým samobuzením, značně nasyceným magnetickým
obvodem. kartáčích podélné osy kotvy
indukuje tok elektromotorickou sílu. Připojí-li kartáče podélné
osy zatížení, bude obvodem protékat proud, jenž vybudí tok reakce kotvy
@n, směřující proti toku <Z>0.
umožňuje ovládat řídit elektrické pohony velkého výkonu prostřednict
vím velmi malého výkonu přiváděného vstup zesilovače. Zásadní schéma spojení ro- Obr.
R zesilovače příčn polem (amplidyn) dnes používá
nejčastěji.
Rotační zesilovač příčným polem poměrně malou elektromagnetic
kou časovou konstantu, což urychluje průběh pochodu.
Na komutátoru zesilovače jsou umístěny dva páry kartáčů, natočené
proti sobě 90°: jeden příčné ose druhý podélné ose II.
Kartáče ose jsou spojeny nakrátko, kartáče ležící ose II
se připojuje zatížení.
Jak vidět obr. Kromě těchto vinutí mívá amplidyn velmi
O-
330
.
Přivede-li napětí řídicí vinutí, vznikne stroji stojící tok O,
který způsobí, uzavřeném obvodě příčné osy otáčející kotvy protéká
proud. 284. Magnetický tok reakce kotvy <Í>1 bude směřovat podél osy příčných
kartáčů bude nehybný též prostoru. Velké rozšíření amplidynu lze vysvětlit především tím, že
Obr. 283. 283, tento zesilovač dvě základní vinutí: budicí
čili řídicí vinutí vinutí kotvy. Znázornění principu práce
tačního zesilovače příčným polem rotačního zesilovače příčným polem,
(amplidyn). Používá celé řadě průmyslových pohonů jednak jako ge
nerátoru, jenž přímo napájí pohánějící motor, jednak jako budiče kaskád
ních spojeních
