V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Kartáče ose jsou spojeny nakrátko, kartáče ležící ose II
se připojuje zatížení.rotačním zesilovačům regulátorům patří: zesilovače příčným
polem, kritickým samobuzením, značně nasyceným magnetickým
obvodem.
R zesilovače příčn polem (amplidyn) dnes používá
nejčastěji. Znázornění principu práce
tačního zesilovače příčným polem rotačního zesilovače příčným polem,
(amplidyn). 283. Připojí-li kartáče podélné
osy zatížení, bude obvodem protékat proud, jenž vybudí tok reakce kotvy
@n, směřující proti toku <Z>0. Používá celé řadě průmyslových pohonů jednak jako ge
nerátoru, jenž přímo napájí pohánějící motor, jednak jako budiče kaskád
ních spojeních. Kromě těchto vinutí mívá amplidyn velmi
O-
330
. Velké rozšíření amplidynu lze vysvětlit především tím, že
Obr.
umožňuje ovládat řídit elektrické pohony velkého výkonu prostřednict
vím velmi malého výkonu přiváděného vstup zesilovače.
Přivede-li napětí řídicí vinutí, vznikne stroji stojící tok O,
který způsobí, uzavřeném obvodě příčné osy otáčející kotvy protéká
proud. Tok obvykle mnohem větší než ®0, takže
pro normální funkci zesilovače nutné jej vykompensovat; provádí
kompensačním vinutím KO. 284.
Rotační zesilovač příčným polem poměrně malou elektromagnetic
kou časovou konstantu, což urychluje průběh pochodu. 283, tento zesilovač dvě základní vinutí: budicí
čili řídicí vinutí vinutí kotvy. Magnetický tok reakce kotvy <Í>1 bude směřovat podél osy příčných
kartáčů bude nehybný též prostoru.
Jak vidět obr.
Na komutátoru zesilovače jsou umístěny dva páry kartáčů, natočené
proti sobě 90°: jeden příčné ose druhý podélné ose II. Zásadní schéma spojení ro- Obr. kartáčích podélné osy kotvy
indukuje tok elektromotorickou sílu
