Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 30 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
zvedací pojízdná soustrojí jeřábů, pístová čerpadla při stálé dopravní výšce, transportéry (dopravní pásy) konstantním zatí­ žením dopravovaného materiálu.Y E Ů 5. Momentová charakteristika nezávislá rychlosti (přímka 1, obr. Lze však dospět některým obecným vztahům, vyjádří-li mo­ mentové charakteristiky pracovního mechanismu empirickým vzorcem Ma= M%+ (Msn- M0) (1) kde moment odporu pracovního mechanismu při otáčkách n, M0 moment odporu tření pohybujících částech mechanismu, Msn moment odporu při jmenovitých otáčkách nn, x činitel charakterisující změnu momentu odporu při změně rychlosti. Různé druhy pracovních mechanismů mají různé mechanické charakte­ ristiky. Mechanické charakteristiky pracovních mechanismů elektrických motorů Při vyšetřování činnosti elektrického motoru pohánějícího pracovní mechanismus nutno především vyjasnit vzájemný vztah mechanických vlastností motoru charakteristik pracovního mechanismu. Podle tohoto vzorce lze roztřídit momentové charakteristiky pracovních mechanismů podstatě tří základních kategorií: 1. 20). Pro správný návrh hospodárnost provozu elek­ trického pohonu proto nutné prozkoumat nejprve tyto charakteristiky. 32 . Závislost mezi rychlostí momentem odporu mechanismu nazývá momentová charakteristika pracovního mechanismu. Zde takže moment odporu nezávisí rychlosti. této kategorie lze jistým přiblížením zahrnout veškeré mechanismy, nichž hlavním momentem odporu mo­ ment tření, poněvadž tento moment mezích pracovních rychlostí mění nepatrně. Takovou cha­ rakteristiku mají př. Práce při přechodných stavech (spouštění, brzdění regulace rychlosti) závisí na tom, jak mění točivý moment motoru moment odporu mechanismu v závislosti rychlosti