V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Mechanické charakteristiky pracovních mechanismů elektrických
motorů
Při vyšetřování činnosti elektrického motoru pohánějícího pracovní
mechanismus nutno především vyjasnit vzájemný vztah mechanických
vlastností motoru charakteristik pracovního mechanismu. Práce při
přechodných stavech (spouštění, brzdění regulace rychlosti) závisí na
tom, jak mění točivý moment motoru moment odporu mechanismu
v závislosti rychlosti. Takovou cha
rakteristiku mají př.
32
. Lze však dospět některým obecným vztahům, vyjádří-li mo
mentové charakteristiky pracovního mechanismu empirickým vzorcem
Ma= M%+ (Msn- M0) (1)
kde moment odporu pracovního mechanismu při otáčkách n,
M0 moment odporu tření pohybujících částech mechanismu,
Msn moment odporu při jmenovitých otáčkách nn,
x činitel charakterisující změnu momentu odporu při změně
rychlosti. Momentová charakteristika nezávislá rychlosti (přímka
1, obr.
Různé druhy pracovních mechanismů mají různé mechanické charakte
ristiky.
Závislost mezi rychlostí momentem odporu mechanismu nazývá
momentová charakteristika pracovního mechanismu. zvedací pojízdná soustrojí jeřábů, pístová čerpadla
při stálé dopravní výšce, transportéry (dopravní pásy) konstantním zatí
žením dopravovaného materiálu. této kategorie lze jistým přiblížením
zahrnout veškeré mechanismy, nichž hlavním momentem odporu mo
ment tření, poněvadž tento moment mezích pracovních rychlostí mění
nepatrně.Y
E Ů
5.
Zde takže moment odporu nezávisí rychlosti.
Podle tohoto vzorce lze roztřídit momentové charakteristiky pracovních
mechanismů podstatě tří základních kategorií:
1. Pro správný návrh hospodárnost provozu elek
trického pohonu proto nutné prozkoumat nejprve tyto charakteristiky. 20)
