Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 248 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
motor během pracovní přestávky odpojí sítě, musí zavést jmenovatele doba přestávky násobená činite­ lem 0,5, jímž respektuje zhor­ šení ventilace během doby klidu. 226. klidu při snížených otáčkách předávání tepla zhoršuje. Aby zvolený motor pro dané zatížení vyhověl, musí být h In, t. Vzorec pro ekvivalentní proud bude pak mít tvar T2f±nin 0,75 -)- -)- -f- . Jestliže př. ekvivalentní proud musí být menší nebo nejvýše roven proudu jmenovi­ tému. Pro dobu spouštění a brzdění bere základě týchž úvah činitel 0,75 jakožto střední hodnota mezi 0,5 klidu) a (při plné rychlosti). Jestliže tedy během pracovního cyklu vyskytne přestávka, spouštění nebo brzdění motoru, nutno těm­ to okolnostem při používání rovn. Náhrada křivočarého průběhu zatížení přímkovými průběhy. brzdění, 0,75 -j- 0,5 f0 (290a) doba klidu (přestávky). Kromě toho musí motor zkontrolovat dovolené přetížení podle vzta­ hu Imai _. 250 .Xje maximální hodnota proudu zatěžovacím diagramu, li přípustný činitel proudového přetížení motoru. Obr. Po určení ekvivalentního proudu porovnáme tuto hodnotu jmenovitým proudem zvoleného motoru. kdeí1; doba spouštění, resp. - M In kde 11H3. Není-li tato podmínka splněna, musí volit motor většího výkonu; pak se ovšem již nevychází podmínek oteplení, nýbrž přetížitelnosti motoru.však oteplovací ochlazovacípodmínky otáčkách. Hodnota činitele 0,5 vyplývá z toho, otevřených motorů s vlastní ventilací poměr ča­ sové oteplovací konstanty ke konstantě ochlazovací <=» To 0,5. (290) přihlédnout