Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 245 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Pro první návrh volíme motor podle zatěžovacího diagramu, př. Tato methoda předpokládá, při Qaii bude mít motor dovolené oteplení, poněvadž A stř Qn = ----- ---- q q Na obr. 225 zatěžovací diagram (t) jiném měřítku) diagram ztrát (t), odpovídající tomuto zatěžovacímu diagramu. Vzhledem těmto okolnostem nutné použít jiných method určení výkonu pří proměnlivém zatížení. Jednou těchto method zv. Pří velkém kolísání zatížení motor, volený podle středního zatížení, poddimensován, takže menší životnost předčasně vyřazen pro­ vozu. me- th stře Její podstata záleží vtom určí střední ztráty motoru Qsti pro daný zatěžovací diagram takto určené střední ztráty se porovnají jmenovitými ztrátami Qn, které počítán motor při trva­ lém zatížení.Pouze při poměrně malém kolísání zatížení mezích asi lze volit motor podle středního výkonu. Pak křivky účinnosti zvoleného 247 . podle středního výkonu zvětšeného činitelem bezpečnosti 1,1 1,3. Výpočet se provádí methodou postupného přibližování