V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Jako typické příklady možno
uvést čerpadla ventilátory, což jsou mechanismy běžně používané nej-
různějších odvětvích průmyslu.
Výkonnost čerpadla dána obvykle potřebou provozu, dopravní výška
je určena vzdáleností žádaným tlakem. čerpadla, ventilátory, některé obráběcí stroje atd.,
H zv.
245
. Při tom použije činitelů získaných velkým
počtem pokusů. mechanismů konstantním trvalým
zatížením (na př. málo prozkoumaných mechanismů určuje potřebný
výkon buď tak, zapisujícími přístroji sejmou zatěžovací diagramy na
podobných zařízeních, jež jsou již provozu, nebo použije normativů
získaných podkladě statistických údajů výkonu spotřebovaného jed
notku výroby.
U rčen pro pohon la
Mechanisace zásobování vodou pro průmyslovou bytovou spotřebu,
čerpání mazacích chladicích tekutin různých strojích mechanismech,
přečerpávání nafty, benzinu, olejů jiných tekutin provádí pomocí čer
padel. Čerpadla různých typů, zejména pístová odstředivá, jsou nejčastěji
používanými mechanismy všech odvětvích průmyslu.
Výkon motoru pro pohon čerpadla počítá podle vzorce
D VyH [kW] (282)
1 fyčerp Ijpíev
Zde značí:
V výkonnost čerpadla [m3 /s],
y měrnou váhu kapaliny [kg/m3],
H dopravní výšku [m], jež skládá čtyř částečných výšek, to
H H„
H\ ssací výšku, výšku hladiny kapaliny osy čerpadla,
H výtlačnou výšku, výšku osy čerpadla nejvyššího bodu spo
třeby,
H3 tlak, respektující ztráty ssacím výtlačném potrubí, kolenech,
ventilech pod. volný tlak, jenž zajišťuje určitou rychlost vytékání kapaliny
z potrubí,
??čerp účinnost čerpadla,
účinnost převodu motoru čerpadlu.Jestliže výkon mechanismu předem neznáme, vznikají při volbě výkonu
poháněcíbo motoru určité obtíže.
Theoretickými výpočty lze určit výkon motoru při trvalém zatížení pouze
u poměrně malého počtu pracovních strojů.) stanoví
se potřebný poháněči výkon buď theoretickjhni výpočty, nebo výpočty
podle empirických vzorců
