Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 192 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
derivačního motoru. Při proudu větším než jmenovitém se naopak doba přechodného jevu zkrátí ztráty energie budou menší než u derivačního motoru. Zásadní schéma reversace se- Obr. Při přepnutí pákového spinače horní polohy spodní přejde motor ustáleného, chodu při stavu protiběž- ného spojení. 179. Charakteristika f(7) při riového motoru. 180 značí křivka 1 vlastní charakteristiku motoru, křivka cha­ rakteristiku při protiběžném spojení. Zásadní schéma reversace sériového motoru obr. reversaci sériového motoru. 194 . obr. 180. 179. 178. 178. Ztráty energie při spouštění brzdění po­ honů sériovými motory při stejném se­ trvačném statickém momentu při stej­ ném rozsahu změny otáček mohou být stejné, větší nebo menší než obdobné ztráty deri- vačních motorů.Závislosti f(ř) fj(í) lze určit grafoanalyťickou methodou řešení přechodných jevů, jak byla výše popsána. Obvyklý průběh křivky otáček proudu kotvě sériového motoru při stupňovitém spouštění uveden obr. dlouží doba trvání přechodného stavu. Je-li přechodném stavu proud kotvě ,,, menší než jmenovitý, moment motoru Obr. Závislost f(í) Vly, a fi(<) při stupňovém mensl nez jmenovitý ztráty jsou vetsi nez spouštění sériového motoru. tím, pro- Obr. Je-li konečně proud kotvě při přechodném stavu rovný průměrně jmenovité hodnotě, budou ztráty energie jak sériového, tak derivačního motoru stejné. přesnějšímu určení ztrát kotvovém obvodu sériového motoru nutno nejprve sestrojit závislost f(í)