V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Pro první spouštěcí stupeň
t t
n nsl nsl) r-Ml (Ij I,) *Ml
Celkový odpor obvodu kotvy
R1 0,274 0,486 1,345 2,105 íi
Elektromechanická časová konstanta
GZXRj 2,5. Jmenovitý odpor motoru odpor kotvy
R& 0^065 4,21 0,274 fi.
činitel elektromotorické síly motoru
„ 220 52,2 0,274 QQ9
nn 2250
Činitel momentu motoru
°M 0,089
Ideální otáčky naprázdno
n„ 2408 ot/min
Cg o,oy
Výpočet křivek přechodného stavu provedeme podle rovnic (133) (137).řík 15.
Při dvoustupňovém spouštění určíme graficky minimální spouštěcí proud
1% -^min 0,727 A.
Mají vypočítat sestrojit křivky f(ř) <p(í) při spouštění, je-li
proud statického zatížení 0,5 n.
Tomu odpovídají otáčky (viz obr.
220Řešení. Zvolme maximální
spouštěcí proud m,lx 104,4 A.2,105
XMl 375 cecM 375 0,09 0,089 S
Ustálené otáčky odpovídající proudu 0,5 0,5 52,2 26,1 A. 164) nsl 1812 ot/min. Stejnosměrný derivační motor typu -68, kW, 220 V,
52,2 2250 ot/min, _Ra 6,5 OD2 0,5 kg*m2 spouští dvoustupňovým
spouštěčem. 164 určíme odpory spouštěcího reostatu 1,345 Q,
Ri2 0,486 Q.
Vzorce pro výpočet prvního spouštěcího stupně zní
w 1812— 1812 °-347
t t
i 26,1 (104,4 26,1) °'847 26,1 78,3 °-847
Doba spouštění prvním stupni
>■ '«■ °’3‘ "■65S •
179
.
Z konstrukce obr. 164).
Spouštěcí odpory určíme grafickou methodou (obr
