Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 154 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Kromě toho mají soustavy stejnosměrnými stroji, podobně jako jedno- kotvové měniče, sklon vypadnutí synchronismu při náhlé změně zatí­ žení. Elektrický hřídel zde dostáváme vzájemným spojením kroužků obou strojů, podobně jako soustavy pomocnými syn­ chronními stroji.Oba stroje mohou mít různá zatížení hřídelích, avšak otáčejí syn­ chronně. 149) zabraňuje spojení kotev nakrátko, jež nastalo, kdyby byly kotvy přímo spojeny přes přídavné kroužky. Schéma elektrického hřídele Obr. Stroj takto provedený vlastně jednokotvový měnič, spojující dva stro­ je: stejnosměrný synchronní. Na obr. V obou těchto případech mají vinutí kotev přídavné vývody třem kroužkům. Na stejném principu založen elektrický hřídel, jehož schéma na obr. Nedostatkem soustavy stejnosměrnými stroji je, nemůžeme dosáh­ nout chodu elektrického hřídele počátku spouštění ani konci brzdění. 149. 148. Obr. 150 schéma elektrického hřídele střídavými kom táto­ rovými stroji. Schéma elektrického s derivačními stroji. 148), různá zatížení na hřídelích, avšak otáčejí synchronně. 149. Indukční vazba provedená pomocí transformátoru soustavě sério­ vými stejnosměrnými stroji (obr. hřídele sériovými stroji. Princip funkce tohoto hřídele záleží tom, regulačních vinutí, jež jsou uložena stejných drážkách jako pracovní vinutí rotoru, jsou vyve- 156 . Tento hřídel skládá dvou stejnosměrných sériových strojů, jež mo­ hou mít, podobně jako předešlém případě (obr