Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 138 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
kde i?2kje elektromotorická síla indukovaná vinutí kotvy, je-li hnací část spojky klidu, x rozptylová reaktance jedné fáze kotvy, *a reaktance reakce kotvy. Poněvadž hodnota při stálých otáčkách hnací části úměrná budi­ címu proudu ib, můžeme "vzorec (84) psát tvaru M = 4“ xa)2 Po snadných úpravách dostaneme M = 2M n (85) (86) kde M „ 2 *a) Ze vzorce (85) patrno, že každé hodnotě budicího prou­ du odpovídá jedna momento­ vá charakteristika. Momentové charakteristiky elek­ trického pohonu asynchronní skluzoyou spojkou. 133. Obr. Momentové charakteristiky pohonu s elektromagnetickou spojkou jsou pro tento případ uvedeny obr. Při změně otáček hnací části mění odpor kotvy, takže při zvyšování otáček smax samočinně zmenšuje. Poněvadž budicí proud spojky možno regulovat velmi plynule, regulace otáček pohonu rovněž plynulá. Aby zvětšil regulační roz­ sah, nutno, aby momen­ tových charakteristik při zvět­ šení'budicího proudu samočin­ ně zmenšovala hodnota skluzu ■Smax, odpovídající maximální­ mu momentu. Čísla 100 značí budicí proudy procentech. 1,33. Toho lze dosáh­ nout vhodnou konstrukcí spoj­ ky. Induktor provede mno- hopólový, takže kotvě se indukuje proud zvýšeném kmitočtu. 140