V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
J (individuálním)
elektrickým pohonem nazýváme hlavnimotor
takový pohon, při němž každý jednot
livý elektromotor pohání jeden pra
covní stroj. nazýváme takový
pohon, při němž jeden elektromotor pohání pomocí jedné nebo několika
transmisí skupinu pracovních strojů.
Y mnoha případech děje pohon
elektromotorem speciálního provedení,
jenž tvoří konstrukčně jeden celek obr Schéma skupinového elek-
s pracovním strojem. Těchto
fr
ft
“ f
I |h
I ---------
H th
7,5
.
Pro jeho technickou nedokonalost tohoto druhu pohonu dnes již téměř
neužívá. Tento pohon někdy nazývá též
pohonem transmisním. Připomínáme jej zde pouze hlediska historického vývoje elek
trického pohonu, poněvadž ustoupil
jednotlivému mnohomotorovému po
honu.
M nohom otorový elektrický pohon několik elektrických motorů,
z nichž každý pohání jednotlivý pracovní úsek pracovního stroje. Příklady jednotlivého elek
trického pohonu jsou jednovřetenová
vrtačka (obr.Skupinovým elektrickým pohonem (obr. jiné jednoduché obrá
běcí stroje mechanismy. Takovýto pohon trického pohonu,
se někdy nazývá individuální
