Elektrické pohony

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Michail Grigorjevič Čilikin

Strana 102 z 439

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
86. 104 . Při sériově paralelním zapojení dvou motorů lze dosáhnout dvou rychlostních stupňů, neboť napětí přiváděné každému motoru změní dvojnásobně2). Takový pohon najdeme př. Podobného způsobu regulace používá tehdy, pohání-li jeden pracovní mechanismus současně dvěma motory polovičního výkonu. 2) Tohoto způsobu zapojení používá při několika motorech, motorů derivačních.dicího vinutí motoru, používané při regulaci otáček, probereme dalším odstavci. Dvou motorů místo jednoho používá buď tehdy, chceme-li zkrátit dobu spouštění či brzdění snížením celkového setrvačného momentu (nejčastější případ), nebo kvůli větší spolehlivosti provozu (stačí-li ovšem při selhání jednoho motoru poloviční výkon), nebo konečně tehdy, je-li konstrukčních důvodů (na př. lepší využití místa) výhodnější použít dvou motorů menšího typu místo jednoho většího. takových mechanis­ mů pracují dva motory stejného výkonu společný hřídel. velkých sléváren­ ských jeřábů, přepravních zařízení, tramvají, vysokopecních výtahů, u vysoce výkonných nůžek kov jiných zařízení. £— 2 +— ^ — *cy~y ~2 rO i LO V rO+Ah “ TJUli 0 Obr. Regulace otáček změnou přiváděného napětí může provádět bud použitím zvláštního generátoru, nebo sériově paralelním zapojením motoru. Postup přepojování při regulací otáček dvou stejných sériových motorů