Objeví-li napětí kritické veli
kostí, dochází otevření tyristorů přerušení pojistky. Sekundární vinutí oddělovacího transformátoru
je doplněno usměrňovačem sériovým omezovacím odporem. Ochrana využívá tyristory, jejichž
řídicí proud protéká přes Zenerovy diody. Výhybka
s galvanickým oddělením napájecích cest univerzální může být apliko
vána již dříve zavedených přenosových systémů DFP. Zapojení doplněno přepěťovou
ochranou, zapojenou usměrňovač.Povrchový napájecí zdroj byl navržen tak, aby byla vylouóena mož
nost vniknutí nežádoucích elektrických napětí obvodů dispečerského
kabelu.
141
. výstup měniče
je připojen oddělovací transformátor. Stejnosměrný napájecí proud na
Obr. doplnění primárního okruhu
sériovým odporem vyhovuje zapojení požadavkům zkratuvzdorné
oddělovací transformátory. Vzhledem
k nezávislosti jednotlivých napájecích okruhů odpadá nebezpečí působení
rozdílných zemních potenciálů vznik vyrovnávacích proudů.
Zvýšené požadavky úroveň bezpečnosti elektrického zařízení
v exponovaných důlních prostorách zvýšeným nebezpečím výbuchu
a nebezpečím průtrží přispěly vývoji nového typu oddělovacího napá
jecího členu pro důlní část přenosového systému typu DFP. Zdrojem napájecího proudu pro přenosový systém DFP je
tranzistorový měnič, napájený akumulátorové baterie. Oddělovací trans
formátor, přenášející malý výkon pracující vysoké frekvenci, lze reali
zovat miniaturním feritovým jádrem. Uspořádání
jednotlivých prvků zřejmé obr. 51. Výstupní vinutí transformátoru jsou zdrojem
pro napájení jednotlivých jiskrově bezpečných obvodů. Blokové schéma
zapojení povrchové důlní
výhybky galvanickým
oddělením
1 napájecí zdroj,
2 povrchová výhybka,
3 vyhodnocovací
povrchová zařízení,
4 dispečerský kabel,
5 tranzistorový oscilátor,
6 přenos signálu,
7 napájení koncových
jiskrově bezpečných p
zařízení
důlní výhybku přiváděn volným párem dispečerského kabelu oddělova
cího kondenzátoru zapojeného okruhu primárního vinutí vazebního
transformátoru přiváděn tranzistorového oscilátoru. Oscilátor pracuje
do transformátorové zátěže. 51. Uskutečňované
změny týkají především systému napájení důlních částí
