Kniha podáva názorný výklad principů činnosti a vlastností základních druhů nejpoužívanějších polovodičových součástek, tzn. diody, tranzistoru a tyristoru. Výklad nepředpokládá předběžné znalosti v oboru polovodičové techniky. Kniha je určená širokému okruhu zájemců o polovodičovou techniku.
27. a), b), c.
KONTROLNÍ TEST C
1. Víme, tento přechod —-
u zapojení společným emitorem přechod báze—-emitor chová
jako dioda.
26. Poměr t/T 0,1/5 0,02. Doba přesahu tranzistoru uvedených podmínek [xs. Během doby přesahu nepozorujeme výstupu spínače žádnou
znatelnou změnu, proud napětí zůstávají téměř nezměněny. Ano, požadavek splníme pomocí kondenzátoru, zapojeného
paralelně odporu bázi (článek 20). 148). Obdobná úvaha platí pro tranzistor PNP. Zvýšením proudu báze sníží saturační napětí (článek 9).
Kontrolní otázky:
21. Doba přesahu při větším přesycení zkrátí (článek 14).
18.
23. Plocha nad pod přímkou -Pc(A V).
3.řídicí přechod musí být polarizován propustně.
19.
2.
289
.
Při oteplení 200 140 přípustný maximální ztrátový
výkon
Pc(max) 140/0,1 1400 (článek 11). Doba týlu nezkracuje podstatně pro 0,75.
17. Napětí zatěžovacím odporu nižší úbytek propustně
polarizované diodě emitorovém přívodu.
16.
24.
Z charakteristiky určíme pro nalezenou hodnotu dobu tepelnou im
pedanci 0,1°c/w.
14. Má-lí tedy otevřít tranzistor typu NPN, něhož báze
vodivost typu emitor vodivost musí být potenciál báze oproti emi
toru kladný. Ztráty tranzistoru jsou při spínání indukční zátěže menší. Proud báze zmenší, protože nabitým kondenzátorem nemůže
procházet ustáleném stavu proud. Zvětšíme-li komutační poměr, zkrátíme dobu přesahu dobu
týlu (článek 18). Nesmíme překročit přípustné hodnoty ztrát impulsovém
provozu maximální napětí přechodu E—C. Abychom nepřekročili přípustnou maximální hodnotu proudu
kolektoru.
22. Abychom měli jistotu, nedojde přetížení tranzistoru. vymezená průbě
hem pc(t), musí být stejně velká.
15. Při čistě činném zatížení pracovní bod tranzistoru pohybuje
po stejné odporové přímce (obr.
20.) Vlivem zapínací doby zátěž připnuta zdroj jistým
zpožděním oproti řídicímu signálu.
25
