Tato norma doplňuje ustanovení ČSN 34 3100. Stanoví podrobnější bezpečnostní předpisy pro obsluhu a práci na trolejovém vedení tramvajía trolejbusů s napětím do 1kV, pro projekční, montážní nebo stavební práce a práce na zpětném kolejnicovém vedení tramvají a pro činnost v blízkosti těchto vedení (dále jen trakční vedení). Norma platí pro zkoušení pracovních prostředků a pro práce na nově budovaných i stávajících vedeních. Pokud nelze vyhovět u stávajících zařízení ...
Případné změny zajištění pracoviště může provádět pouze dopravní
podnik projednání vedoucím práce. této normy. Í
111. Jinak platí ČSN
34 3100, čl. 168. Nemůže-li organizace provádějící práce blízkosti trakčního ve
dení zajistit, aby pracovníci při uložené práci dodrželi všech okolností
minimální vzdálenost trakčního vedení, již materiálem, nářadím,
strojem nebo kteroukoliv částí těla, musí organizace předem požádat do
pravní podnik napěťovou výluku. výměna světelných
zdrojů, montáž údržba dopravních signalizačních zařízení včetně rozcest
níků, dopravních značek apod.
112. Vzdálenost mezi pracovní
kem (jeho nářadím, žebříkem apod.
Poznámka: Ustanovení odchylkou ČSN 3108, 61.ČSN 3112
V. případě, nelze zajistit dodržení vzdálenosti,
musí provést opatření smyslu ČSN 3100. této normy) opustili pracoviště vyžadující
napěťovou výluku.
c) Izolované pracovní plošiny nebo izolované žebříky pro práce blíz
kosti trakčního vedení musí odpovídat čl.
265
. Vedoucí pracovní čety dopravního podniku, zajišťujícího praco
viště, poučí vedoucí práce příslušné organizace zajištění vymezení pra
coviště.) částmi trakčního vedení pod napětím
musí být nejméně pracuje-li osoba poučená sama.
Před zahájením práce provede pracovní četa dopravního podniku vy
pnutí zajištění příslušné části trakčního vedení podle ěl. Před zrušením zajištění pracoviště musí pracovník
dopravního podniku přesvědčit, nehrozí nebezpečí úrazu elektrickým
proudem ani poškození trakčního vedení.
Poznámka: Ustanovení odchylkou ČSN 3100, 61., dovoleno provádět takto:
a) Nosné lano trolejového vedení jeho části mezi první druhou
izolací nutno považovat část pod napětím. 168 173. Ustanoveni této části normy vztahují všechny práce, pro
váděné blízkosti trakčního vedení dopravním podnikem nebo jeho doda
vateli výjimkou prací trakčním vedení samém (viz část III) prací na
drážním tělese (viz část IV). Zajištění pracoviště smí zrušit jen
dopravní podnik předpokladu, vedoucí práce oznámil ukončení prací,
a všichni pracovníci jsou vyrozuměni připravovaném uvedení trakčního
vedení pod napětí (viz čl. tohoto okamžiku přebírá odpovědnost bezpečnost pracovníků
vedoucí práce příslušné organizace.
113.
b) Opatrnosti třeba při spouštění osvětlovacího tělesa při práci na
něm, kdy možnost snížení vzdálenosti mezi trakčním vedením lanem
tělesa odvanutím větrem. této
normy. 45. Při
práci těchto prostředků pracovník může dotýkat pouze částí jedním
potenciálem. Dále vztahují všechny práce prováděné
v blízkosti trakčního vedení jinými organizacemi. Práce blízkosti trakčního vedení, např
